故障分析:

1、 BMS 模块故障；

2、 电池包故障；

3、 充配电故障；

4、 直流充电口故障。

排查步骤:

1、 故障车辆进店后发现上 OK 档电正常， 可正常行驶。 使用 VDS 对车辆进行扫描， 发现 BMS电池管理器报“P1A0000 严重漏电故障” 为历史故障。

2、 对车辆进行交流充电可以正常充电， 使用直流充电有一次充了 1 分钟左右就跳枪， 仪表显示“请检查车载充电系统” ， 换桩测试多台直流充电桩均无法充电。

3、 按现在车辆可正常上电行驶， 且交流充电正常， 并且直流充电时会报严重漏电故障， 判断故障点在充配电三合一。

4、 整车退电， 断开蓄电池负极， 带上绝缘手套拆开充配电总成的盖子， 使用数字万用表测量充配电输入正负高压线无高压电后， 断开充配电所有接插件， 再使用兆欧表以 500V 档对充配电三合一进行绝缘阻值测量， 发现直流充电输入正负高压的绝缘阻值均小于 2 兆欧， 在测量直流充电口的正负母线均无穷大， 更换充配电总成故障排除。

 

维修小结:在排查新能源车型故障首先要做好个人防护， 再对车辆进行故障排查。