原因分析：

1、线路故障；

2、左、右域故障；

3、氛围灯模块故障；

维修过程：

1、确认故障，VDS扫描，右前和右后门板氛围灯模块扫描不到（消极应答）通过电路图发现，右前氛围灯，右后氛围灯和PAD氛围灯上面有三根线，12V电源由左域控制，LIN线由右域控制，一根地线，拆开右后门板测量氛围灯接插件(W13），插头未见异常，测量12V电源供电正常，接地良好，测量W13-3到右域G82-2LIN线导通，倒换试驾车右后门板故障依旧，因同时出现三个氛围灯不亮，怀疑LIN线控制故障引起；

 

2、倒换右域后测试，故障依旧，维修陷入僵局，VDS重新扫描车辆，在右域控制器里有电子膨胀阀和节流阀故障，故障码为：U02B187 与LIN电子膨胀阀失去通信，B134887 与LIN节流阀失去通信，怀疑是不是这个故障码引起的氛围灯不亮，在读取空调数据时发现，空调与湿度传感器通讯状态（故障），空调与电子膨胀阀2通讯状态（故障），蒸发器温度20，节流阀开度为0，检查B85接插件未见异常，通过电路图发现PAD氛围灯，右侧氛围灯，湿度传感器，节流阀都是受右域G86-2的LIN线控制，这样大概的思路就清晰了；

 

 

3、因共用一根LIN线，怀疑是否其中一个模块造成LIN线故障。用万用表测试B85-3LIN线上电压，测得数据为0.77V，对比相同车辆测量电压为9.35V，LIN线电压异常，应该是某个模块拉低了LIN线的电压。重新将右域G86-2LIN线控制的模块逐一插拔，测量LIN线电压，当拔掉右前门氛围灯模块的时候，电压值恢复正常，这时候试车，PAD氛围灯和右后氛围灯也恢复正常，VDS扫描车辆，右域相关故障码也没有了，倒换试驾车右前氛围灯，车辆正常，故障排除。

 

 

案例点评：依据电路图准确找到问题点，可快速解决车辆问题。