这种说法也不是没有来头的，20年，可以说欧美车，日系车多开过，相对来说，日系车确实比较省油，象广汽本田的一些车型发动机具有先进的i-VTEC系统，发动机在各种转速工况下，实现了车辆动力性与燃油经济性的最佳匹配。但是这也是不能一概而论的，汽车燃油经济性不仅取决于发动机有效燃油消耗率、车辆技术状况、汽车行驶阻力，还与驾驶操作方法以及运行条件等密切相关。

    下面说说“老人”平时省油的一些技巧：

    1，先暖车后起跑

    一般来说，冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到40℃以后才起步。并且让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可以减少燃油的消耗，也对车子的引擎和汽车部件都有好处。

    2，柔和起步

    挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。

    3，保持合理的行车速度

    一般轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

    4，轻抬油门

    轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

    5，换挡及时

    换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大地增大油耗。

    6，减少使用制动

    制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。

    7，保持跟车距离

    如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样可以既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。

    8，高挡行车省油

    一般来说，尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。在广州这样的城市道路，当时速达到40公里以上时，足可以换上五挡了。

    保养篇

    都说车辆“三分养，七分修”。现在虽然很多的中级车甚至小型车象凯美瑞，雅阁，新飞度等等都是整车“三年十万公里”的保修政策，但是车主对车辆的日常维护保养还是相当的重要，应做到经常检查、定期保养，对问题早发现、早解决，达到以保代修，甚至终身不大修的目的。

    首次保养必须进维修站，定期保养以检查和调整为主，及时更换、修正、调整零部件及其间隙，彻底解决存在的隐患，确保车辆处于正常工作状态，从而达到保证发动机良好的动力性和经济性，并延长车辆大、中修时间的目的。