①有的汽车轮辋上装有锁圈充气前应用撬棒固定在轮惘上，防止锁圈飞出伤人。②有条件充氮气的汽车轮胎应尽可能充入氮气，防止因运行条件的突变使轮胎气压骤变而爆胎。③充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免充气过多，使轮胎爆破。④停驶后，须等轮胎散热后再行充气，因车辆行驶时胎温上升，对气压有影响。⑤检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出、凹进的现象及其缺陷，都不便充气和测量气压。⑥充气时，要注意空气的清洁干燥，充入的空气不能含有水分和油液，获以防内胎橡胶变质损坏赞墓而缩短使用寿命。⑦轮胎应根据制造商提供的数据充气。气压过低，轮胎接地面积增大胎侧屈挠，点改变，外层压缩，内层伸胀，产生压缩应力，随之胎温升高，从而导致胎体帘层线疲劳或折断，胎侧起泡或脱空，造成轮胎报废；气压过高，轮胎帘线过度伸张，胎体弹性降低，刚性增大，单位压力增大，胎冠部接地面积减小，同时磨耗加剧。并且胎面花纹极易裂口，行驶中一旦受到障碍物的冲击，便会产生内裂或爆破。⑧充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，充气完毕后应用肥皂泡沫涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生连续的小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。⑨子午线轮胎充气时，由于其结构的原因，其下沉量接地面积均较大，往往认为充气不足而过多地充气，反之因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足的情况下，也误认为已充足，所以应用标准的气压表测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎气压0.5-1.5千克／平方厘米。⑩随车的气压表或胎工间的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。