清除发动机污肠的主要方法①机械清除。用钢刷、砂纸或磨料的尼龙辊通过擦除零件表面金属达到清除目的，该使用方法应用较为普遍。②溶剂擦拭。用吸收性材料蘸上溶剂进行擦拭，常用的溶剂有石油和氯化溶剂，许多溶剂都是易燃的，容易引起火灾。因此，应选用非易燃性溶剂，以利于安全生产和减少公害。③乳液清除。即使用悬浮于水中的有机溶剂，清除这种溶剂具有表面活化清除功能，能有效地去除油垢和其他污物，且往往会在金属表面留下一层薄的防锈油膜。由于这种清除法使用的是溶剂，因此存在着发生火灾的危险性，废溶剂的处理也是问题。④半水清除。这种清除方法是先用溶剂擦拭，然后在水中漂洗。常用的溶剂有菇烯、醋类和碳氢化合物。⑤碱洗。碱金属盐（常用的有苛性钠、硅酸盐、碳酸盐和按比例配制的表面活化剂）一起混合使用，对金属污物清除很有效。它用热水溶解后喷射到脏的零件上，一般能除去金属表面上的大部分污物，其费用较低，是批量自动清除的较好方法。⑥酸洗。通常使用无机酸，也可用有机酸，通过在酸水溶液中加入润滑剂，从而达到除锈和去氧化皮的目的。⑦蒸气脱脂。蒸气脱脂用的是氯化溶剂或氟里昂，仅用来除油，其主要优点是一步达到除油与干燥效果，即无须冲洗和吹干处理，即可实现自动化，但费用高，且逸出的溶剂是严重影响人的健康和破坏臭氧层的有害物质。溶剂和碱性清洗剂选择时应注意的事项：a．明确经清除的金属材料的种类，以保证被清除有关污物有效，且有足够的清除能力。例如润滑剂需要热量，有时还需要较高碱量的皂化脂物，通常采用中等碱度。b.选用清除剂应与清除设备相适应，浸渍清除与喷射清除应使用不同的表面活化剂，水质会降低清除效果并缩短清除剂的使用寿命，为此应适当加放调整剂。c．手工操作可用粉状清除剂，自动清除宜用液体清除剂。

    清除方法的合理选用 在对发动机零部件进行污物清除的过程中，一般并不仅仅局限于某种方法，而大多数情况下是几种方法的综合，因此，使用过程中，应注意对这些方法的合理选用。

    下面，重点讲述对发动机零部件的积炭、油垢以及水垢的清除方法。①积炭的清除。积炭的清除通常采用机械清除法，即根据机件的材质和零件的表面形状及质量要求选择不同的工具，常用的工具有铲刀、刮刀、铜丝刷、铜铝金属片和砂纸等。对铜铝金属等表面光洁的零件，清除时应注意不得在其表面留下刮痕，因为刮痕会使积炭更容易附着积结。②油垢的清除。使用的溶剂通常有轻柴油、灯用煤油、溶剂煤油、洗涤煤油、工业汽油和航空洗涤汽油。柴油用于清除一般零部件，清洗过的零件不会很快生锈，但柴油的蒸发速度较慢，清除时，应尽快用压缩空气吹干，以防被空气中的尘埃污染；煤油和工业汽油用于清除精密机件；溶剂擦拭操作方便，清除精度高但不够经济，用时须有防火措施。③水垢的清除。水垢暴露于零件表面时，一般用手工铲除。当手工铲除不便时，可采用化学清除，其方法是：将被清除件放在碱性溶液（4%～6％的盐酸溶液）中，加热至60～70℃，浸泡2～3小时，水垢即可分解，然后用清水冲净。如果发动机汽缸为铝合金结构，可按硅酸钠50克，液态肥皂20克，加水10千克的比例配制成清洗液，加入冷却系中，待发动机运转到工作温度后，继续运转1小时左右，然后放出洗液，再用清水洗净。