第二部分：空调保养

    首先要及时清洗。新手的最大特点是擦车勤，检修懒，滤清器很容易穿上厚厚的“脏衣”。细菌滋生，霉味反出，想着都害怕。正确做法是每年春季过后更换一次滤芯，同时汽车空调冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

    控制出风口方向和风量。汽车空调出风口原则是：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。同时，还要适当开启大风量。原因是汽车空调使用时会吸进很多灰尘，所以定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来，这是最简单的清洁方法。

    开启时间别太长。长时间使用汽车空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗。因此，如果车内温度已经让你怡然自得，不妨将汽车空调关闭一会儿，让它也休息一会儿。

    不要开着汽车空调睡觉。在封闭的汽车空间里，汽车尾气排放的一氧化碳无法及时排掉，极易导致有毒气体渗入车内。即使在露天野外，车排放的尾气都是在车身的下部，流通不好时，废气有可能从汽车空调入风口进入到车内。

    低速行驶时关闭空调。低速行驶时尽量关闭空调，堵车时不要为提高汽车空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。

    注重开关程序。开机时，先开风扇开关，再开压缩机开关（A/C）；关机时，先关压缩机开关（A/C），再关风扇开关。最好在高温时关掉压缩机开关后，过两三分钟再关风扇，这样能让空调压缩机更好地散热。

    掌握空调内外循环。夏季最痛苦之事莫过于暴晒之后拉开车门，而我们应该在春季就开始掌握如何合理使用空调循环系统。正确的方法是，先把车门打开，用外循环放放热气。温度下降后，内循环模式下制冷效果更好。但内循环时间长了会有车内空气污染，别忘了定期切换内外循环模式。

    第三部分：底盘保养

    底盘保护分为两种，一种是底盘封塑，一种是底盘保护装甲。春季多风沙，细小沙石对底盘的撞击；夏季雨后，地表蒸汽烘烤、酸雨的侵袭；冬季雪后，除雪剂的腐蚀，钢筋铁骨也会伤痕累累。有很多车表面上看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑、漏洞百出。废气、冷风、噪音、灰尘都会从这些细小的洞孔中渗入。洞孔逐渐扩大，铁皮生锈，层层剥落。有一天，当你掀起地毯的时候，你会发现几乎与地面能亲密接触了。所以，对底盘进行保护是必要的。

    底盘封塑“底盘封塑”是一项底盘护理工艺，它将一种高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞、同时还可以隔除一部分来自底部的杂音。底盘封塑不同于以前的底盘防锈处理。普通的防锈处理是在汽车底盘涂上一层油脂来隔除水分，当汽车行驶一定的里程之后，油脂会不断蒸发、粘附灰尘，防锈效果会渐渐消失，粘附的灰尘、油污还会造成新的腐蚀。“底盘封塑”能牢固地附着在底盘上，可以彻底隔绝酸雨、除雪剂的侵袭。“底盘封塑”的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响“封塑”的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转。新车“封塑”由于底盘比较干净，时间还短一些。旧车清洁起来较费时，大约在3小时左右。

    底盘保护装甲为了克服传统的汽车底盘封塑在防护强度、耐久性和稳定性等方面的不足，就产生了一种一种新型的汽车养护项目---“底盘保护装甲”。它就意味着在底盘上将喷涂一层比“底盘封塑”更高级的材料。“底盘保护装甲”采用橡胶密封剂取代了原来以油、漆、沥青等为主要基材的材料基础结构。根据各种材料各自不同的物化特性，开发出多组分组合型产品，使此类产品同时具备了高密蔽性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、无毒环保等优良特性，从而克服了传统材料在防护强度、稳定性等方面的不足。“底盘保护装甲”从施工工艺方面也同时进行了改良：首先做一次底盘漆，然后再一层橡胶密封剂，使具有防锈防水、弹性耐磨等不同特性的各组分材料适得其所地分布在各自担负职责的层面上，提高了防护结构的合理性和耐久性。这种新型的汽车“底盘保护装甲”，厚度达到三毫米左右；施工后的表面呈黑灰色，指压有弹性，不易划伤，而且不会干裂、剥落，有如给汽车底盘穿上一层盔甲。

    其它方面

    皮座椅消毒

    皮座椅忠心耿耿为主人服务了一个冬天，车主也应该好好犒劳犒劳它了。皮座椅消毒是一项为汽车内部消毒的保养，可以保养汽车的皮椅，还可以减少车内细菌的滋生，也是现在最火爆的汽车内部保养项目。

    水箱过冬需清洗

    过了一个冬天，也应该清理一下水箱，如不及时清理，就容易出现开空调的时候水温过高，造成水箱开锅的现象。