常见病症一打开内循环车内像蒸桑拿

    车辆长时间暴晒后，车内温度比车外还高，有人一进到车内就采取打开内循环的方法降温。其实，这种做法适得其反。而且，长时间使用空调会对制冷系统造成损耗。

    不妨试试每次上车后先开窗通风，然后开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降后，再换成内循环。当车内温度达到舒适温度时，再把空调关掉，隔会儿再开，如此这样热气会更快更有效排出去。

    常见病症二一开空调就觉恶心

    有时候，一坐上车开空调就会有胸闷恶心感，而把空调关上，将车窗都打开，这种症状又会有所减轻。其实，这是因为呼吸了车内不流通的恶劣空气所致。

    不少车主都喜欢一上车就开启空调内循环，这导致很多人坐上空调车就晕车头疼。因此，建议夏天行车时，可先开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。

    常见病症三空调压缩机噪音大

    这可能是压缩机干烧磨损，需要更换。也有可能是加了假的冷冻机油所致。

    市面上，不仅冷媒劣质品充斥市场，不符合规定的冷冻机油也大行其道，因此，即使换了正品冷媒，但同时使用与其不相匹配的冷冻机油，也会造成空调部件卡死而停机，从而严重影响到压缩机的使用寿命。

    常见病症四正常出风却不制冷

    这种情况，很可能是空调缺少制冷剂或空调滤芯太脏所致，有必要添加、检查管路或更换空调滤芯。

    除了应到专业维修店检查外，同时使用内循环对空调的制冷效果也有一定帮助。

    操作陋习易引爆空调“暑期病”

    空调发病固然有产品质量的原因，但也和车主的长期使用不当密切相关，错误的使用习惯更是人为地增加了空调发病的可能性。陋习一性能不良才清洗

    有些车主总是在感到空调效果不好时才想起清洗。业内专家介绍，在清洗时，要将空调滤清器定期更换。因为滤清器易滋生细菌，使空调产生霉味，因此最好每年的春季过后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，还应将水箱拆下来，清洗才能彻底。陋习二出风口方向乱调

    在使用空调时不注意调整空调吹风的方向，也不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确做法应是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。陋习三长时间开启空调

    上车后就一直开着空调，这种长时间使用空调的做法，使冷凝器压力过大，会对制冷系统造成损耗。所以，如车内温度已达到舒适温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。陋习四从不使用大风量有的车主很少或是从不将空调开到大风量，这其实并不好。由于空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风反而能将空调风道内沉淀的表面浮尘吹出来，保持空调清洁。此外，还要使用专用风道清洗液进行杀菌、清理。陋习五调节钮固定到最末端

    长期将空调制冷调在末端位置上，会使空调制冷泵工作负荷加大，导致空调受损。正确使用方法应是：空调打到底后再往回打一点。

    教你一招

    开空调也可省油

    实际测试报告显示，在同等行驶速度下，开空调每百公里会增加2升多燃油。但很多车主却不知道，如果巧用其调节功能，也可在一定程度上省油。

    汽车维修专家阮少宁教授指出，启动车辆后，可将空调开到最高档，等感觉它已具足够制冷效果后，就可把空调关掉。这种做法，可让空调省却与暖风混合的步骤，使它达到最大制冷效果，同时也一定程度上节省油耗。

    此外，以不同的速度行驶，使用空调油耗也不同。若以时速低于60公里行驶时，开窗自然通风或是只用空调的通风功能比开空调更节省油耗。

    不过上了高速公路就刚好相反，当行驶时速高于90公里时，气流阻力将大大高于低速状态。所以，此时开空调比起开窗通风更省油。