通常雨刷一年左右需要更换一次。在做保养汽车雨刷器时我们可将雨刷拉起来，用手指在清洁后的雨刷橡胶上摸一摸，检查是否有刮手及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，则雨刷片就需要更换了。如果只是用了几个月的雨刷出现工作不清晰的情况，也可以自行动手修理，用1000号或更高标号的细砂纸粘水打磨。主要一定要仔细多打磨几次。后窗上的雨刷器在保养时同样不能偷懒，要一视同仁

    通常的玻璃清洗液一到冬天就闹情绪，不给出水，只要给它更换上冬季专用的玻璃水就OK了。现在很多车都装有感应雨刷，所以只要把防冻的问题做好了，遇到雪天儿它工作起来也会更加灵活的。我们也可以使用雨刷胶条保护剂，用在雨刷上可以增加润滑度，同时延展雨刷的弹性!有骨雨刷在保养中更应该注意骨架处的清洗和润滑。

    E.车窗

    冬季的车窗也应该做好保养工作，像笔者的汽车前两天就因为车窗电动升降机的电线老化而导致玻璃掉下，这在冬天也是比较尴尬的。所以对于那些手摇车窗，我们应该做好转动机构上做好润滑工作，用合格的油脂给其润滑。电动车窗的话如果有停滞或晃动也应该进行检查和及时更换零部件。

    二、内部保养篇

    A.常规保养要及时甚至可以提前

    首先是换机油，一定要换合格的机油，北方地区最好用低温性能较好的机油。比如机油上有5w字样就能适应30度低温，而南方地区10W以上都可以了。冬季用车环境相对恶劣，可以提前更换机油，比如5000公里一次的常规保养，我们可以4500公里进行。7500公里一次可以7000公里进行。不一定要买昂贵的合成机油，普通矿物机油就可以了，记得正常保养稍微提前就行了。换机油时可以查看汽车是否有机油渗漏的情况。空气滤清也要及时检查，有灰尘要及时清理，以加强进气效率，而如果太脏的空气滤清，最好还是及时更换。

    B.电池是个重点

    首先要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换;如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。

    其次要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。最后是要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。

    如果是车辆行驶里程较少，启动次数较多的情况，最好不要使用CD或一些耗电的操作。每隔一段时间给电池及时充电，以保障正常的工作状态。

    C.防冻液

    防冻液对于北方地区汽车用户尤为重要，如果使用两年应该及时更换，而如果防冻液不足的话，也应该及时补充，千万不能加水来应付。