检查刹车系统有三个步骤：一是听刹车时的声音，有无异响；二是感觉一下制动力是否充足，踩下刹车踏板时的高度与新车时有无明显区别，一般磨损严重的刹车在紧急制动时会明显感觉踏板位置低；三就是参考上次更换刹车片的时间以及里程，一般手动挡车型的刹车片每5万公里要更换，而自动挡车型可提前到3万多公里，不过这个里程不是绝对的参考标准，磨损状态和司机的驾驶习惯有很大关系。

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跑长途 不得已加了低规格汽油

既然是出外旅行跑长途，自然比不得在家，你可以在加油的时候挑选中石化或者BP，在高速上，人生地不熟的地方，车有油加就不错了，有时差一点的油也只能硬着头皮加，本来加97号的，没有的话93号也得“笑纳”。

保养重点油路

保养提示：经常走长途的车主应该知道，不同地区的油品是不尽相同的，很多偏远地区几乎不可能有97号汽油，很多车主本来该加97号也只能勉强加93号汽油，或者遭遇一个看上去非常不正规的油站，但是又非加不可，这种情况长途归来之后一定要进行发动机及油路清洗。因为高压缩比发动机使用低标号汽油直接危害就是积碳，如果积碳过多会直接导致发动机报废，因此有以上情况的车主应该第一时间清洗发动机。

如果有杂质堵在了汽油滤清器或喷油嘴上会引起麻烦，导致车辆怠速不稳、加速无力、启动困难等症状。如果出现这里情况，建议更换汽油滤芯，视车况清洗喷油嘴，以保持爱车的最佳状态。

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路上遭遇了很多次颠簸 还过了几个大坑

如果你的车开的高速不是一马平川，在道路上经历了很多次颠簸，家人都抱怨屁股疼了，还惊险地开过了一些大坑，不知道有没有磕到车的底盘，相信我，你的爱车也会很疼。保养重点底盘

保养提示：底盘的维护是很多车主不经常注意的，但如果你的车装满了人和年货，又在颠簸的道路上行走，或者经过了沟沟坎坎，对于轿车的底盘很可能已经构成了伤害。如果是上述情况，托底就很正常了，而托底不仅仅会对发动机部分造成损害，还会对其车辆的悬挂、避震、传动轴等产生一定的危害。如果悬挂的下摆臂撞上坚硬的石头，就会发生变形，行驶在平整路面上会跑偏、不稳定、转向失灵。而传动轴如果被磕碰的话，后果就更为严重了，驾驶途中如果可能发生了托底或者磕碰，如果发动机底部没有护板，托底可能造成硬物划伤，导致发动机底部出现渗漏。行驶归来一定要去4S店进行检查。

同时颠簸还可能造成发动机产生幅度较大的抖动，有些线路、油管插头可能会因为抖动而发生松散、接触不良，这样会对日后的行车会造成隐患

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