涉雨后要除锈除菌

雨后除漆面养护外，车体除锈和车内除菌也很重要。雨后积聚于车内的水汽肆虐，极易造成车体生锈和滋生细菌。所以，雨后应给爱车来次除菌除锈保养工作。雨后行李厢、底盘、车门焊接及车体焊接等部分都是容易生锈腐蚀的地方，除此之外，车门内部的铰链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住，也容易受潮。其实保养方法很简单，也不用耽误太多时间，只需雨过天晴时，车主找个阴凉地方，将所有的车门及行李箱盖全部打开，让车内的湿气彻底排出即可。

同时，有条件的话，还可以给车厢内部和后备厢做一次彻底的清洁翻新，用专用药剂分别对车内的塑胶部位及地毯、座椅、顶棚等绒毛部位进行清洗，上光养护，再经过高温杀菌护理，杀死车内细菌。

底盘装甲防酸蚀

底盘在车辆里面，也算是很脆弱的一部分，底盘上一般附着有油箱、油管、排气管等，车在路上走，很容易刮刮碰碰，就弄伤了这部分的配件，而且，一般用车，从新车下地开始，都很少车主会在日常的养护中对其进行清洁、护理。老师傅指出，新车上牌后，最好就做个底盘装甲，这样可以有效起到几个作用：一是保护底盘，避免刮伤；二是有效防水，减少酸雨、泥沙、污垢等对底盘金属的腐蚀；底盘比较贴近地面，特别容易锈蚀，因此，做好汽车底盘的清洁与防锈工作就相当重要。大体步骤是先清洁，再进行防锈处理，整个过程需要持续30-40分钟。做一次底盘防锈处理，防锈效果基本上可保持多年。

但要注意，如果在“回南天”进行底盘装甲，防锈材质中的树脂、沥青与底盘金属表面之间多了一层水气，并不利于它们之间的黏合，也因此，这段时间尤其不宜采用水性底盘装甲产品。当空气湿度大于60%时就不适合施工，湿气太大会令产品难以风干，直接影响产品的附着力。不过，这段时间如果碰到阳光充足、风量较大的日子进行施工，基本上不会受到影响。

要预防制动液易进水

梅雨季节里雨水多、空气湿度大，汽车制动液就很容易吸收水分。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。一旦发现汽车制动液吸水严重，应该送专业维修店除水。

此外，还要做到每隔4万公里一更换，每次保养车辆时要检查，特别在梅雨季节，更要勤查勤看。有些制动液吸水较严重的，在制动液油杯盖上就能看见水珠。因此，车主们在平时就要注意及时检查制动液，雨后最好能到专业维修店进行检查，以防后患。当然，别忘了检查刹车片，不要等到摩擦到极限时才更换，那样会影响制动效果甚至刹车失灵。

天窗要预防其漏水

经过冬季的使用，电动天窗的内部会积聚很多污物。例如：灰尘、树叶、昆虫的尸体等。这些杂物会被雨季突如其来的雨水由天窗导轨或者天窗排水槽冲进天窗排水管。这里提到的天窗排水管一般连接着天窗排水槽出口以及位于门边或者轮毂胶板附近的排水孔。电动天窗并不是完全密封的。雨天的时候，雨水是可以通过天窗边缘的缝隙进入车内的。当雨水进入车辆以后，会经过排水槽，进入排水管最后由排水孔排出车外。当排水孔被杂物阻塞，排水槽的积水越来越多，无处宣泄，超过了排水槽的高度。雨水就会“入侵”车辆内部的车顶饰件（俗称“绒顶”）。如果水量继续增加，雨水就会经过“绒顶”边缘的缝隙流出。流到车内的地毯上面，造成地毯大面积积水。

为避免雨季出现天窗漏水的情况，我们就需要对天窗排水管进行疏通。具体的做法是，把高压风枪枪口对准天窗上的排水孔入口，利用高压气流把异物从排水孔出口吹出。如果无法从排水孔吹出异物，就把高压风枪枪口对准排水孔出口，尽量把异物从天窗排水孔入口吹出（此时请注意在车内垫上白布或纸张，防止从天窗上吹出的污物掉落在内饰上）。由于排水孔出口比较窄，必要时，可以剪开排水孔出口，取出异物。

汽车空调要清洁

空调不仅能够调节车内温度，而且还能有效地去除车厢内的湿气。因此可定期打开空调以降低车厢内湿度，避免霉菌在车厢内滋生。对车内进行防潮，首要的任务是对空调清洗。空调与室外空气交换的时候，会吸入大量的灰尘凝聚在空调滤清器上，容易滋生细菌，影响车主的健康，所以，如果空调“冬眠”时间过长，重新使用前，应先更换空调滤芯，并对水箱冷凝器表面进行清洁及对空调系统作除菌处理。

上一页  [1] [2]