解析:能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点,但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待爱车,实际上,刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。
涡轮增压发动机的转数很高,启动车辆后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转3~5分钟,使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位,同时机油温度慢慢上升后,流动性更好,这样涡轮增压器得到充分润滑,此时提速才会“如鱼得水”。
误区4:自己私拆零部件
案例:小邝前段时间发现车辆已经行驶了3.5万公里,在更换机油时忘记换空气格。想到自己曾经做过维修工,有一定功底,就想自己亲身感受DIY的乐趣。等他把脏的零件拆下来后发现所买的空气格有点破损,在没有安装空气格的情况下便启动车辆,打算到附近汽配城去更换产品。结果经过一段正在修的路段时,有一些细石进到了涡轮里,过了几天他发现涡轮工作异常,于是前往4S店检查,发现涡轮涡流导轮因此受到损坏。
解析:对于涡轮增压车来说,定时更换空气格可防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮,造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。小邝虽有维修经验,但是并不了解涡轮增压器的特点,便造成了这样的“悲剧”。涡轮由“娇贵”的铝金属制成,很容易被异物损坏,因此在没有空气滤清器保护的情况下启动发动机是十分危险的行为。
涡轮增压器转子轴承精密度很高,维修及安装时的工作环境要求也很严格,因此当涡轮增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修,而不能到街边店修理。有经验的师傅介绍,涡轮增压器的拆卸与更换很有讲究。在拆卸涡轮增压器时,要堵住进、排气口和机油进口,防止脏物或异物进入;而在拆装涡轮增压器时,不要跌落、碰击,不要抓易变形的零件,如执行器或连杆。因此车主最好不要自己私自拆卸零部件,否则会因小失大。(北方网)