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汽车三大生命周期 各阶段养护对策详解
来源:本站整理  作者:佚名  2011-04-27 14:17:23

    另外,这段时间如果空调系统出现制冷不如以前,或者有异味等,建议要进行空调系统和管道的清洗。如果发动机出现明显抖动或者动力输出不好等,可检查是否是需要更换火花钢线。

    中老年期(10万公里以上)

    中老年期

    虽然今天的汽车制造技术已经非常可靠,只要保养得当跑三四十万公里也没问题,但10万公里以上的汽车就好像人到中年,此时该补养的得补养,该看的病得彻底根治,不然会给大病留下隐患。

    10万公里以上的汽车,车主往往不会像新车一样心痛爱惜了,殊不知,这时的汽车其实才最需要细心呵护。首先是定期的保养一定不能拖。其次,这个时期的车辆各种连接部位,如球头、半轴的球笼等部位都会出现松动情况,此时应该加强爱车的定期检查,有的安全件需要更换的一定要换,而且一定要遵循维修站的使用建议。另外还要重视刹车系统的检查,因为这个时期的车辆安全驾驶就是最重要的。

    据介绍,车辆在10万公里~25万公里都可能进入大修期。一般大修包括发动机大修、车身大修、底盘大修、变速箱和波箱大修等,以桑塔纳2000为例,要完成一次全身大修大约需要3.8万~4.5万元左右,如果是30万元左右的车型,大修一次的费用大约在6~8万元之间。经过大修的车辆将脱胎换骨,就像进入了“第二春”,性能几乎能达到新车的水准。这样,爱车又将经过一个新的生命周期,直到行驶到40~50万公里时,汽车进入报废期。

    【专家提醒】:这个时期的车辆还要重视门锁和前后引擎盖锁的保养或更换,特别是前引擎盖锁,如果在高速路上,由于锁失效,导致引擎盖上翻,那是非常危险的。(腾讯汽车)

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