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机油滤清器的拆装是在4S店保养时进行的，车主基本上不会自行更换，在这里笔者只是为大家带来些简单的介绍。更换机滤时，首先要将车辆通过举升器升起，之后拧下位于油底壳上的机油堵用于放油。
待车内旧机油排放干净之后即可机滤扳手将旧的机油滤清器拧下，当车内机油基本不再渗出后就可以安装新的机油滤清器了。在安装时，机修师傅都会在新的机油滤清器上涂上一层机油，为的是可以达到更好的密封效果。
■真假机油滤清器：
可以这么说，一辆汽车上的任何一个部件基本上都有真假之分。而对于机油滤清器来说，真假机油滤清器的差别大致体现在以下几个方面：
●外观方面：外观细腻、粗糙之分
假的机油滤清器在壳体表面印刷上比较粗糙，字体通常是模糊不清的。而真的机油滤清器表面的厂标字体十分清晰，并且表面油漆质感很好。细心的朋友通过对比还是比较容易看出差别来的。
●滤纸方面：过滤能力之分
假的机油滤清器过滤杂质能力比较差，这主要体现在滤纸上，滤纸过密会影响机油正常流通量；而滤纸过松则会导致大量未被过滤的杂质继续随机油流动，时间长了会导致发动机内部零件进行干摩擦或过度磨损。
●旁通阀方面：辅助作用之分
旁通阀的作用是当滤纸由于杂质过多导致堵塞时用来应急输送机油的装置。但是，大多数假的机油滤清器的内置旁通阀作用不明显，因此当滤纸失效后，机油得不到及时输送，会导致发动机内部分部件干摩擦。
●垫片方面：密封、渗油之分
垫片虽然看起来有些不起眼，但是零部件之间的密封全要靠它。假的机油滤清器中的垫片材质比较差，在发动机高温、高强度工作下很可能致使其密封性失效，最终导致机油的渗漏。
