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记者从交警部门了解到，在很多交通事故中，都与驾驶员行车中出现了驾驶盲区有关。那么，机动车驾驶员的盲区都位于哪些位置？在驾驶中应该怎样应对呢？
长春市兴隆驾校有16年驾龄和5年教龄的资深教练马英为驾驶员们演示了各种车辆的驾驶盲区，并指导大家如何正确应对驾驶盲区。
啥是盲区？
马英说，对于驾车者而言，盲区就是视线的死角和意识不到的地方，通常情况下，盲区分为车内盲区和车外盲区。
车内盲区有的是车辆结构形成的，有的则是人为造成的。车外盲区是因为固定或移动物体及光线问题造成的，不同车型遇到的盲区大小不同。
轿车盲区
因有突出车头，盲区最多
首先，马英演示了车辆结构形成的车内盲区。
“小型汽车中最普遍的是轿车，而轿车由于有突出的车头，它的驾驶盲区最多。”马英坐到一辆轿车的驾驶室里，向大家介绍驾驶盲区的分布。
“轿车的构造比较特殊，车头处的发动机盖位置突出，而大中型客车和货车以及微型面包车都是平头的。正是因为轿车车头突出，车头以下的位置就全都是盲区，在驾驶室内无法看到这些位置的情况。那个孩子被卷进车底的交通事故，孩子就是蹲在了车前方左侧大灯处，所以驾驶员没能看到。”
“盲区之二是前侧车身两侧的位置，从车头开始到车轮的最后部位，都是盲区。从车窗看出去，驾驶员只能看到车轮后部的情况，看不到从车头到车轮的情况。”
“第三个盲区是后风挡玻璃以下的位置，后视镜也没法看到这个位置，这个盲区一般是在倒车时出现的，很容易发生交通事故。”
“第四个盲区就是车身钣金的三组立柱，前方的叫A柱，中部是B柱，后部是C柱。A柱是为了确保车顶有足够强度，所有的车都存在这个盲区，这个盲区比较大，和车前两侧的盲区紧挨着。而B柱和C柱是小型车辆分隔车门车厢产生的，它们阻碍的视角比较小，影响不大。”
马英说，其他没有突出车头的小型汽车，第一个盲区和第二个盲区的面积都要少于轿车。
而大型货车和客车，后车窗以下是个面积很大的盲区，车头处虽然盲区的角度较小，但由于车身高，车头处从地面往上一米左右的位置也是盲区。另外，大型车辆的前侧车身两侧的位置也是盲区，夹角大约有30度。
其他盲区
人为盲区：
马英说，很多驾驶员人为制造了盲区。他说，很多人尤其是女性，喜欢在车内后视镜上挂上一些饰物，行车时这些饰物不停晃动，造成了很大的盲区。
还有人喜欢将一些物品放在前后车窗下，也会挡住很大的视角。另外，过深的遮阳膜也会挡住视线。
泊车盲区：
车辆在泊车时，由于两边紧挨着其他车，后视盲区较大，越是座位低的车辆后视盲区越大，在停车或倒车时容易造成事故。
固定物体盲区：
在行人、自行车与汽车混行的区域，尤其是街道转角、巷口、小区和胡同出口、立交桥桩后面等固定物体盲区，随时会出现行人、自行车或其他汽车，容易发生事故。
灯光盲区：
绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的，因此会比车轮的转向“慢一拍”，在晚间就会形成一个灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快，当灯光照射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了，在连续弯道的地带，这种危险更大。
行驶中由于对向行驶车辆灯光太亮而造成的视线盲区，也是造成事故的重要原因。
怎样应付盲区？
在人群密集处，要下车查看是否有小孩
启动前要下车检查盲区情况
确保安全后再启动车辆。尤其在人群密集处，一定要查看是否有小孩在车前车后活动。“如果那个事故中的司机下车查看了，就会发现处于车头盲区的孩子，就会避免悲剧发生。”
要适当调整坐姿
在行驶中视线会随身体移动，盲区会有变化，所以要通过适当调整身体的角度来使盲区被压缩到最小范围，否则盲区会增大，甚至一些不该有的盲区也会出现。
跟车距离不要太近
如果前车比较大，或者前车的后窗贴了深色的太阳膜，使你无法透过前车的后窗看到更前方的路况时，尤其要保持合适的安全距离。马英说，两车相距20米以上的车距比较安全。
要合理地分配注意力
马英说，人的视距集中点也有主要和次要之分，在行车过程中主要注意的是前方的车流，也要附带着扫描路边的行人，而在前方无车情况下，就应更注意路边行人情况。驾驶员应训练自己根据路面情况，经常切换主要注意力和次要注意力。
要控制车速
在静止状态下，人的视野可达到210度，但真正看得清楚的有效视野只有70度，而车速越快，视野越窄，时速达到100公里，视野就只有40度，只能看清正前方很窄的范围。所以要控制车速，以免盲区增大。
可以这样应对其他盲区
对于其他盲区，马英也介绍了一些应对办法。
人为盲区：
不要在车内挂饰物，不要将物品放在前后车窗下，也不适用过深的遮阳膜。
泊车盲区：
尽量不要在狭窄地方停车，如果必须这样，可请别人指挥协助停车，还可以安装倒车雷达或选购有倒车雷达的车型。
固定物体盲区：
在有固定物体盲区的区域行驶要保持高度警惕，如道路允许，则要与这些盲区之间留出足够的横向距离。
灯光盲区：
驾驶员要放慢车速，留神有车辆或行人突然出现，等上述情况排除后，再加速行驶。
