（8）高速公路上紧急制动。 在高速公路上行车一般不要使用制动器，车速的控制主要靠巧用油门来实现，若车辆稍须减速，驾驶员只要放松加速踏板即可。 若进入交叉枢纽或将要进入停车区域时，应先利用发动机油门减速，然后换入低速挡，待车速降低后，再轻踩制动踏板，切勿紧急制动。

（9）中速以上行驶时转向过猛。车速越快，转向盘的异动幅度应越小，否则便会失去稳定，引起车辆侧翻。有些驾驶员由于经验不足，临危措施失当，遇到紧急情况转向过猛，虽然避开了前方路障，却可能造成不堪设想的后果。因此，在中速以上行驶时切勿转向过猛，否则极易造成碰撞翻车等事故。

（10）高速路上车距过小。 当车辆驶入高速公路时，如与其他车辆保持同一速度，注意与前方车辆保持足够的距离，遇雨、雪、雾天应增加一倍以上的距离。 转换车道时，应通过后视镜观察后车情况，保持一定的距离。 在出、入口处，注意出入车辆的变化，应保持相应的车距，确保行车安全。

（11）高速公路上顾前不顾后盲目超车。在高速公路上行驶只顾前不顾后，极易造成交通事故。因为，如果驾驶员仍沿用一般道路上的驾驶方法，超车时疏忽后视镜，一旦情况出现在汽车制动非安全区域内，就会构成隐患或事故。在高速公路上行驶需要超车时，应认真观察前、后车的情况，在确认超车道内没有车辆时，提前打开超车指示灯，再转动转向盘驶入超车道， 但不要过于靠近前车时才变道，以免转向盘打得过猛导致车辆失控。

（12）汽车上坡曲线行驶。 一些驾驶员驾驶满载货物的车辆上坡时，不走直线而曲线行驶，认为曲线上坡行驶可以减缓汽车的上坡阻力，其实这是片面的。因为，汽车上坡时曲线行驶，肯定要占用其他车的行驶路面，一旦避让不及就会发生碰撞造成交通事故。同时，曲线行驶，驾驶人不停地左右转向，易增加驾驶疲劳。

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