2．儿童乘车安全10大误区
    随着汽车走入家庭和消费者购车观念的成熟，儿童乘车安全越来越受到人们的关注。其实，在日常行车当中，对于儿童乘车存在不少误区，那么作为父母的应该关注哪些事项呢？
    （1）家长抱着孩子乘车。乘车时，许多父母习惯于把幼小的孩子抱在怀中。因为孩子坐得比较低，头部刚好在家长的胸部时，如果发生猛烈碰撞，家长的胸部会自然向下压，猛烈压下孩子的头颈，对孩子造成极大的损伤。此外，当汽车在40公里／小时速度行驶突然紧急刹车时，在惯性的作用下，5.5公斤重的婴儿会变成110公斤，因此家长根本无力保护怀中的孩子。

    （2）孩子自己上下车。家长开车到达目的地时，孩子急急忙忙地开了车门就往外冲。孩子力气小，车门开启时如果推不到位，会造成车门微微回弹。对稚嫩的孩子来说，这有可能夹伤小朋友的手指。此外，车子开门一侧的路况和交通情况，驾驶座上的父母并不清楚。建议家长最好亲自下车给孩子开车门、关车门。

    （3）孩子坐在副驾驶位置。为了边开车边照看孩子，一些父母将孩子抱到副驾驶位置。让孩子坐在副驾驶位置是不明智的选择。有的车具有双气囊，一旦发生危险气囊爆开，挡在人与车体之间，使人免受伤害。但由于孩子上身较矮，气囊迸开的位置往往是在孩子的头顶，非但保护不了孩子，反而会造成伤害。因此，12岁以下儿童必须坐在后排。

    （4）把孩子独自留在车内。有的父母在开车过程中临时有事离开，就把孩子留在车里。这是非常危险的，孩子会因车内缺氧等问题而窒息。

    （5）装了儿童座椅就放心。一些家长为自己的孩子选购了汽车儿童座椅后，却没有留意安装的位置是否得当。汽车儿童座椅应安装在汽车后座。婴儿专用的汽车安全座椅必须放在后座上且婴儿面向后。
    （6）让孩子把头探出天窗。家长把天窗或者车窗打开，让孩子探出头去看窗外的风景。但有硬物飞来或天窗出现紧急问题会令小孩受伤害。有报道说，一位车主停车后让小孩把头伸出天窗玩耍。结果，引擎熄火后天窗自动关闭，夹伤了小孩的头部。这样的事故虽然是少数，但要保持警惕。专家建议驾车的家长开启天窗或者车窗时，一定要照顾好自己的孩子。孩子有时淘气，不知深浅，需要您时时叮嘱，时时保护。

    （7）小孩绑成人安全带。不少家长喜欢给年幼的孩子绑上成人专用的安全带。一般来说汽车座椅和安全带是专为成人设计的，不适合儿童体型。孩子使用成人的安全带，如果绑得太紧，在车祸时有可能造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。如果绑得太松，发生车辆碰撞，儿童又可能会从安全带和座椅之间飞出去。

    （8）开车时与孩子说笑。很多人把行车途中作为与孩子交流沟通的最好时机。父母边开车，边与孩子聊天、讲故事，甚至说笑。还有的人把一大堆零食拿出来让孩子吃。由于将注意力分散在孩子身上，严重影响行车安全。开车时一定要注意力集中，出车前要嘱咐孩子安静；如果孩子有事情求助您，最好是找到合适位置按规定停车，然后再处理孩子的事。
    （9）车内堆砌装饰品。有的家长喜欢在自己的爱车内堆砌许多装饰品。对于车内装饰，绝对不能有尖锐和硬的东西，这样才能保证在发生事故时儿童不会因为撞击到它们而受伤害。此外，有些情况对成人也许构不成伤害，但可能伤害到婴幼儿。如放置在车前面的香水、装饰用小宠物，如黏附不牢，一旦被猛烈追尾就会向内弹射，高度往往正好是孩子头部的位置。   

（10）让孩子在后排尽情玩耍。不要以为把孩子放在后排就万无一失。即使有家人看护，也一定要让后排的孩子坐在儿童安全座椅上。突发情况时，后排乘客往往受冲击更大。如果孩子没有坐在儿童安全座椅上，很容易从后排座椅上滑落、撞向前座靠背，甚至直接飞出撞击到前挡风玻璃上。

    3．只要能转动方向盘，怎么打无所谓
    学会打方向盘是汽车驾驶最基础的内容之一。方向盘打不好、打不稳，直接关乎行车人的生命、财产安全。
    正确把握方向盘的方式如下：
    把方向盘看作是一个圆形的表盘，正确的手握方向盘的方式是左手放在9点位置，右手放在3点位置。双手轻握方向盘，左右拇指自然伸直靠于方向盘边缘，其余四指应由外向内轻握住方向盘。在转动方向盘时，通过左右手同时转动方向盘使汽车自然转向。右转时，左手握住方向盘由9点位置向12点位置推动，右手在方向盘上由3点位置滑向12点位置，然后右手握住方向盘从12点位置向下拉动方向盘至6点位置，与此同时左手在方向盘的另一侧由12点位置滑到6点位置握住方向盘，至此方向盘已在你的手中转动了半圈，需要大角度转弯时只要重复上述动作即可。转向完毕要回正方向盘时，只要按相反方向转动方向盘，这时的动作也可以作为左转时的操作。
    在车辆转弯时针对不同角度的弯角，只要通过控制转动方向盘的速度就可以顺畅地完成。转动方向盘的原则是“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”，这样交替拉动方向盘转向的好处是保证了转向角度与回正角度的一致性，使汽车在转弯时保持正确的行车路线和行驶姿态。在日常的行车过程中，很多问题都与握方向盘和转动方向盘的手法不正确有关，比如“搓方向盘”、“单手握方向盘”等。
    驾驶经验丰富的老司机经常说开车就是一个熟练工种，那么正确握住方向盘就是掌握这个熟练工种的基础。对于不同的驾驶者，女性因为驾驶时过分紧张和专注，通常紧握方向盘，手臂僵硬缺乏灵活性。男性驾驶员则采用然愧了过于“轻松”的驾驶方式，经常成为“单手一族”。这些都是不正确的。


    方向盘的打法如下：

    4．所有的起步方法都一样
    在驾驶过程中，检验一个驾驶员的基本功是否过硬，看其是否接受过严格的、正规的训练，只要从“起步、换挡、打方向”这三方面的操作，就可一目了然。其中，最具代表性的操作就是“起步”，有的初学者开车好几年了起步仍不过关，还有的是正常情况下起步还可以，稍有点情况变化（如驶入交通岗、高速公路收费口以及人车混杂的环境中）需要马上起步时，不是前冲，就是熄火，甚至刚刚起步就发生事故。由此可见，巩固和强化驾驶基础科目的训练，是熟练驾车的先决条件，是确保行车安全的基础。
    起步的正确方法如下。
    （1）平路起步的操作技巧（以手动挡轿车为例）
    ①将座椅调整的合适的位置。将座椅调整到合适的位置

    ②系好安全带。要点：a．安全带不能缠绕扭曲；b．安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髓部；c．安全带应当贴身。注意：安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。

    ③注意观察周围状况。准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。
    ④左脚迅速踩住离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。

    ⑤注视倒车镜。

    ⑥右手松开驻车制动（手制动）。

    ⑦左脚抬离合器踏板至“半联动”（车身发抖、发动机声音变小）位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。

    ⑧当汽车平稳走行之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。

    （2）坡道起步技巧
    保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踩离合器踏板，将变速杆挂入1挡，右脚徐徐踏加速踏板，左脚慢放离合器踏板，当感觉发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先踩油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也大。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜；若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为：音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

    有的轿车装有上坡起步辅助系统。在斜度为10％以上的陡坡上再启动时，系统可以在启动瞬间自主保持约2秒左右的刹车压力，防止车辆在上坡前进时产生因从踩踏脚刹踏板转到加速踏板的过程中产生车身后退，实现简单且安心的上坡启动。
    （3）下坡起步技巧
    ①左脚迅速踩下离合器板，右手将变速杆挂入2挡。
    ②开左转向灯。
    ③观察后视镜，松开手制动（此时汽车开始向坡下滑动）。
    ④左脚逐渐慢抬离合器踏板到顶即可起步（在“半联动”位置无需停顿）。
    （4）冰雪湿滑路面起步
    步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油，如果道路过滑，可以用2挡起步，以此降低扭矩输出，避免车轮打滑。当然，有牵引力控制系统（TCS）或电子稳定程序（ESP）的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上顺利起步。

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