9．猛踩刹车
    刹车是汽车上最常用的，也是最能体现驾驶员技术水平的地方。新手一般在踩刹车的时候，力量较重，特别是在停车的瞬间，汽车会有明显的点头感觉。
    猛踩刹车，感观上讲，会觉得新手的刹车不流畅、不柔顺，其实这种操作不仅会让人感觉不舒服，对悬挂系统、刹车系统和轮胎都不好。
    为了抑制刹车带来的冲击，悬挂系统首先起着缓冲的作用，坐在车里能感觉到的点头现象，基本都反馈到悬挂上。猛踩刹车还会增加刹车摩擦片的摩擦力度，加大刹车片的磨损，轮胎在紧急刹车的时候，承载了较大的负荷，由于刹车力度过大甚至可能出现轮胎拖带的现象。
    另外大力的刹车意味着瞬间抑制了发动机的动力输出，变相增加了油耗．所以猛踩刹车是一种毁车耗油的行为。
    用武术的术语来形容刹车的话就是：不专业的刹车就像“外家拳”刚劲有力，专业的刹车方式就像“内家拳”连绵不绝。也就是说刹车不要一脚踩到底，要一气呵成顺推下去，当车速明显下降的时候，可以适当放松刹车的力度，让汽车柔柔的停下来。

    10．猛踩油门
    踩油门同踩刹车一样，都是既简单又见功夫的地方，有些司机为了追求加速感带来的快乐，一味猛踩油门，这是一种典型的毁车行为。
    猛踩油门会消耗大量的燃料，特别是在起步阶段，猛踩油门会增加离合器的磨损，增加变速箱负荷，增加轮胎磨损，对汽车十分不利。特别油耗增加＋分明显，专家计算：急速起步10次约浪费燃料120毫升以上，可供一辆普通汽车行驶1公里以上。
      同时，如果对汽车的油门控制很粗暴，汽车一直在急加速状态，容易造成发动机过热，引起水箱开锅而导致发动机故障。
      另外这种操作习惯让坐车的人同样感到不舒服，会对你的驾驶技术生出疑问。
    踩油门的技巧和刹车有些类似，要记住一个关键字“柔”。不能把油门踩得过死，要逐渐加力，收油门可以适当放快速度，但再次加油时，同样要轻踩。
    在高速行驶时，最好把油门踩到一定程度保持住，不要忽踩忽放，应保持匀速运动。如果有定速巡航功能，可以在高速上使用，这样可以轻松保持汽车的平稳，同时不会增加油耗。
 

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