蓄电池温度测量：

J367 中的 NTC 温度传感器用于测量蓄电池温度。由于这个传感器直接安装在蓄电池上，因此它所测得的蓄电池温度十分准确。

对于配备能量管理系统的车辆，用车辆诊断仪进行蓄电池检查。在安装新的蓄电池时必须与之相匹配。对于未配备能量管理系统的车辆，用蓄电池测试仪 VAS6161 检查蓄电池。

（2）发电机 C

因为奥迪 A1 可以配备或不配备能量管理系统，所以也有两种不同的发电机型号。

未配备能量管理系统的车辆（如图 34 所示）：

在未配备能量管理系统的车辆上安装带多功能调节器 ﹙MFR﹚ 的发电机。这种发电机上有三个接口可供使用：用螺栓连接的 B+ 接口，以及通过一个 2 针插头连接的 L 和 DFM 接口。

多功能调节器会随着外界温度 的 变 化 调 节 电 压，调 节 范 围 在13.5V﹙ 高 温 ﹚ 和 15V﹙ 低 温 ﹚ 之 间。标准电压为 14.3V。

多功能调节器通过接口 L 从车载电网控制单元 J519 中获得信号接线端 15 打开。在直立式发电机上，由多功能调节器将此信号引到接地端，车载电网控制单元 J519 向组合仪图32 蓄电池监控控制单元J367位置表控制单元 J285 发送一个 CAN 总线信号充电指示灯打开。

一旦发电机转速提高到足以输出功率，调节器马上将接口 L 切换到12V，车载电网控制单元继续向组合仪表控制单元 J285 发送 CAN 总线指令关闭充电指示灯。如果导线 L中断，那么发电机直到发动机转速达到 3000r/min 左右时才会启动。

接口 DFM 与发动机控制单元J623 相连，并通过脉冲宽度调制信号报告发电机利用率。当发电机利用率较高时，发动机控制单元使用该信号控制怠速稳定。

通过用车辆诊断仪上的电流感应钳测量电流来检查发电机。

配备能量管理系统的车辆（如图35 所示）：

配备能量管理系统的车辆上的发电机装有一个 LlN 调节器。这种发电机上有两个接口可供使用：用螺栓连接的 B+ 接口，以及通过一个 2针插头连接的接口，在这个插头上只布置了针脚 1 与 LlN 导线相连，芯脚2 空着。数据总线诊断接口 J533 向LlN 调节器发送 LlN 信息。这些信息会根据车载电网状态预先确定电压额定值，额定电压在 12.2~15V 之间，接着调节器会调节额定电压。当电压额定值缺失时，例如因为 LlN 导线断开，那么调节器就会识别到这一点，并在规定的时间之后调节为恒定为 14.3V 的发动机电流。

“接线端 15 接通”时亮起充电指示灯。一旦发电机供应充电电压，就通过 J533 的 CAN 总线信号将其关闭。检查发电机的方法：通过 J533 中的能量管理系统来内部评估发电机。

在配备 LlN 发电机的车辆上，也可以读取故障存储器记录以及发电机的历史数据。

不论是哪种发电机型号，都必须在进行发电机检查时打开近光灯。此外，应注意，在检查发电机期间不得用防尘垫罩住大灯 ﹙ 可能会导致大灯过热 ﹚。

（3）稳压器 J532

在配备起步停车系统的车辆上，由于启动次数增多，导致汽车蓄电池负荷增加，且蓄电池电压在启动时低于 12V。

为了避免在启动期间降低用户舒适感，在所有配备起步停车系统的车辆上都安装了稳压器 J532﹙DC/DC转换器 = 直流变压器 ﹚。在启动过程中，这个仪器会从车辆车载电压中产生一个稳定的供电电压，用于所选择的用电器。

稳压器有两种版本：

型号1 ：200W，带一个输出端﹙最高 200W 或 16.7A﹚。

型号2 ：400W，带两个输出端﹙最高 2×200W 或 2×16.7A﹚。

200W 稳压器上所连接的用电器根据装备不同有所偏差：

◆     组合仪表中的控制单位 J285

◆     ABS 控制单元 J104

◆     自动防眩目车内后视镜 Y7

◆     收音机 R

◆     信息电子设备 1 控制单元 J794

◆     CD 换碟机 R41

◆     MMI 显示器 J685

◆     电视调谐器 R78

在配备奥迪音响系统的车辆上使用 400W 型号。在这些车型上，收音机连接在第二个稳定输出端上。数字组合音响控制单元 J525 不连接在稳压器上。这个控制单元有一个独立的内部稳压器。

稳压器 J532（如图 36 所示），安装在副驾驶员座椅下方，在启动所选组件的过程中起到稳定电压作用。

诊断地址：无，LlN 副控制单元，通过数据总线诊断接口J533﹙主控制单元﹚进行测量和诊断。

400 Ｗ稳压器的原理图，如图 37所示。

输入端：

◆     2x 接线端 30

◆     2x 接线端 31

◆     1x 接线端 15

◆     1x 接线端 50

输出端：

◆     2x 接线端 30_ 稳定

◆     用于诊断和状态信号的 LlN 总线接口

工作原理：

原则上，稳压器分为两种状态：主动和被动。

①主动状态

随着点火开关打开 ﹙ 接线端 15输入端上的电压 ﹚，稳压器转换成上一级状态主动。主动状态又分为功能就绪和稳定。

②功能就绪状态

接线端 30 接通到输出端上，导线电阻一般可忽略不计。由 LlN 导线输出的状态是功能就绪。

③稳定状态

在启动时 ﹙ 接线端 50 输入端上的电压 ﹚，稳压器从功能就绪状态转换成稳定状态。在启动后，当接线端30 输入端上的电压降至 12V 以下时，稳压器开始工作，并将接线端 30_ 稳定的电压保持在 12V。

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