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4. 多轴加速度传感器。它是横向偏摆率和横向加速度传感器两个传感器的集成，如图 47 所示，位于车辆中轴线上。
EBCM 通过底盘扩展 GMLAN网络接收来自横向偏摆率和横向加速度传感器输入的串行数据信息，根据多轴加速度传感器模块输入启动稳定性控制功能（如图 48 所示）。
5. 转向盘转角传感器。转向盘转角传感器信号用于计算期望的横向偏摆率，为光电式传感器，如图 49、图 50所示。
EBCM 通 过 底 盘 扩 展 GMLAN网络接收到来自转向盘转角传感器模块的输入信号。
6. 牵引力控制开关（ESP 开关）。位于换挡杆前方，按下牵引力控制开关，手动停用或启用牵引力控制和稳定性控制。
除了防抱死制动功能以外，科迈罗制动系统还包括如下功能系统：
1. 动 态 后 轮 制 动 力 分 配 系 统（EBD）：是一个控制系统，它取代了机械式比例阀。在一定的行驶条件下，电子制动控制模块会通过指令相应的电磁阀接通和关闭减少后轮制动压力。
2. 牵引力控制系统（TCS）：发现驱动轮打滑时，电子制动控制模块将进入牵引力控制模式。首先，电子制动控制模块将通过串行数据信息，请求发动机控制模块 (ECM) 减小在驱动轮上的扭矩量。发动机控制模块减小在驱动轮上的扭矩量，报告向驱动轮输出的扭矩。
