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液压系统主要包括 1 个叶片泵、2 个控制阀体总成、变矩器外壳和壳体。液压泵保持离合器活塞作功所需的工作压力，以接合或分离磨擦部件。这些摩擦部件在接合或分离时保证了变速器的自动换挡质量。
6L50E 自动变速器使用的摩擦部件包括 5 个多片式离合器（3 组离合器、2 组制动器）和 1 个机械楔块式单向离合器，通过齿轮系提供 7种不同的传动比，6 个前进挡和 1 个倒挡。然后，齿轮系通过输出轴传递扭矩。
6L50E 自动变速器的机械部件：
1. 带 电 子 控 制 油 量 离 合 器(ECCC) 的变矩器。开发电子控制油量离合器的目的是减少因变矩器离合器 (TCC) 接合而引起噪声、振动或颤动的可能性。在带有电子控制油量离合器的变矩器中，压力盘没有始终完全锁止在变矩器盖上。相反，压力盘保持轻微的滑转。在后轮驱动 6 挡自动变速器中，滑转范围0~50r/min。在某些应用场合，完全锁止 (0r/min 滑转 ) 仍可使用。变矩器离合器能在 2 挡、3 挡、4 挡、5 挡和6 挡时接合。一些工作状况包括节气门开度、车速、挡位和车辆应用规格，决定了特定变矩器离合器接合点和离合器滑转量。变速器油温也将影响变矩器离合器接合点。
2. 叶片式油泵总成。
3.1-2-3-4 和 3-5-R 挡离合器总成。
4. 输入太阳齿轮和齿轮架总成。
5. 带涡轮轴的 4-5-6 挡离合器总成。
6.4-5-6 挡离合器毂总成。
7.1-2-3-4 挡离合器毂总成。
8.2-6 和 3-5-R 挡离合器毂总成。
9. 带 2-6 挡离合器总成和低速倒挡离合器总成的中心支架总成。
10. 低速倒挡离合器楔块总成。
11.一个双行星输出齿轮架总成。
12. 输出轴总成。
13. 控制阀体总成。
6L50E 变速器内部元件如图 34所示。
6L50E 自动变速器电子控制原理示意图如图 35 所示。
6L50E 自动变速器的电器元件：
1. 输入和输出轴速度传感器总成如图 36 所示，变速器输入 / 输出轴速度传感器都是两线霍尔式传感器，
