◆当 1-2-3-4 及 3-5-R 挡离合器毂转动时，输入轴速度传感器上产生脉冲信号

◆当输出轴转动时，输出轴速度传感器上产生脉冲信号

TCM 应用输入 / 输出轴速度信号来控制管路压力；控制换挡模式；控制 TCC；计算挡位速比。

2. 手动换挡轴位置开关。

3. 控制电磁阀总成，它包含如下部件：

◆变速器控制模块 (TCM)

◆5 个油压压力控制 (PC) 电磁阀

◆变速器油压 (TFP) 开关总成

◆变矩器离合器 (TCC) 压力控制电磁阀

◆2 个换挡电磁阀

各元件位置如图 37 所示。

8 个电磁阀按照工作原理可以分为 2 类：

1. 开关阀。两个换挡控制电磁阀 SS1 和 SS2 都是常闭（N.C）型电磁阀。图 38 为电磁阀通电时的油流状况。

2.流量控制阀。由TCM通过占空比信号（PWM脉宽调制）控制的电磁阀，从而控制相应油道的油压,按照断路时流量的大小，又可分为常高电磁阀和常低电磁阀两种。

◆常高电磁阀（如图39所示）,既在没有电流通过时，电磁阀控制的输出管路油压最高，主管路压力控制电磁阀PCS1、压力控制电磁阀PCS2、压力控制电磁阀PCS3，这3个电磁阀就属于这种N.HPCS。控制电流在0.1A(最大压力输出)~1.1A(最小压力输出)之间

◆常低电磁阀（如图40所示），既在没有电流通过时，电磁阀控制的输出管路油压最低，TCC控制电磁阀、压力控制电磁阀PCS4、压力控制电磁阀PCS5，这3个电磁阀就属于这种N.LPCS。控制电流在1.1A(最大压力输出)~0.1A(最小压力输出)之间

自动变速器控制模块TCM部分电路图如图41所示。

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