·上一文章：诊断及排除宝马发动机故障
·下一文章：分析电控发动机怠速间歇性异常升高故障
电磁感应型车速传感器通常安装在变速器上，主要用于检测变速器输出轴的转速。 如图10所示， 它主要由一个永久磁铁、 一个线圈 以 及 一 个 铁 心 组成， 在变速器的输出轴上安装了一个带齿的转子。 变速器输出轴转动时， 线圈铁心与转子之间的距离因为这些齿而增大或减小， 通过铁心的磁力线数目随之增多或减少， 于是在线圈中产生交流电压。 由于这一交流电压的频率与转子的转速成正比，所以可以检测出车速的大小。
2.1.2 节气门位置传感器
节气门位置传感器的作用是向ECM提供巡航、空燃比、 自动变速、 驱动力等控制需要的节气门开度信号。 Camry轿车采用的是智能电控节气门ETCS-i（仅丰田汽车 “电控节气门” 的英文缩写为ETCS-i，Electronic Throttle Control System-intelegent）， 其实物如图11所示， 不使用拉索控制节气门。
Camry轿车智能电控节气门及节气门位置传感器的结构如图12所示。 节气门位置传感器与节气门同轴安装在节气门体上， 检测节气门的开度。 这种非接触型节气门位置传感器配置一个霍尔集成电路， 它固定在节气门体上。
其工作原理是霍尔集成电路被磁极环绕， 将磁场磁力线的变化转换为电信号作为节气门开度位置信号传送给ECM。
2.2 操作控制开关
Camry巡航控制系统的操作控制开关包括接合开关、 功能控制开关、 退出巡航开关。 其作用是用于巡航车速的接通关断、 设置、 车速恢复及取消。 巡航操作控制主开关的工作位置如图13所示。
2.2.1 接合开关 （ON ／ OFF）
接合开关是巡航系统的电源开关， 采用按键式接合， 只有在发动机工作的电源接合 （如点火开关接合） 时， 才能实现巡航系统电源接合。 发动机停转断电， 巡航系统电源也自然切断， 无法接合。 当ECM接收到巡航接合开关的ON信号时 ， ECM点亮驾驶室组合仪表的巡航主显示灯。
2.2.2 功能控制开关
1） SET （设定） 控制
把巡航功能控制开关推向- （COAST） ／SET（滑行 ／ 设定） 时， 车速被存储并保持常速， 车速保持在设定的车速范围内， 即在最低与最高车速之间。
2） -（COAST） （滑行） 控制
当巡航控制系统运行时， 将巡航功能控制开关推向-（COAST）／SET （滑行 ／ 设定） 且保持在那个位置， ECM给巡航控制系统发送一个 “节气门开度0°” 的指令信号； 当释放巡航功能控制开关， 它自动返回时， 此时的车速被存储并保持。
当巡航控制系统运行时， 将巡航功能控制开关轻推向-（COAST）／SET （滑行 ／ 设定） 约0.6 s时间，存储 （设定） 的车速在每次轻推后减小约1.6km／h；当释放巡航功能控制开关， 它自动返回时， 实际车速与存储 （设定） 车速相差大于5km／h， 实际车速被存储， 并保持恒速。
3） ACCELERATION （加速） 控制
在巡航控制系统运行时， 当巡航功能控制开关推向+（ACCEL）／RES（RESUME） （加速 ／ 恢复） 并保持该位置， 节气门电动机由ECM发出的指令驱动打开节气门。 当释放巡航功能控制开关， 它自动返回时， 车速被存储， 车辆以恒速控制行驶。
当巡航控制系统运行时， 将巡航功能控制开关轻推向+（ACCEL）／RES（RESUME） （加速 ／ 恢复） 约0.6 s， 存储的车速在每次轻推后增加约1.6 km ／ h。 然而， 实际车速与存储 （设定） 车速相差大于5km／h，存储车速将不会改变。
