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四、MSA
F20上市时，所有车型（手动变速器和自动变速器）均配备发动机节能起停功能（MSA )。
1）手动变速器
车辆停止移动、手动变速器挂入空挡且松开离合器时，发动机节能起停功能就会关闭发动机。这样可以避免车辆静止时消耗燃油。驾驶员重新踩下离合器踏板时，发动机就会自动启动，车辆可以继续行驶。
手动变速器车辆上发动机节能起停功能的操作逻辑源自于E8x和E9x。
(2）自动变速器
车辆停止移动、换挡杆保持在行驶挡位D且驾驶员踩下制动踏板以便保持车辆静止状态时，发动机节能起停功能就会关闭发动机。这样可以避免车辆静止时消耗燃油。驾驶员重新松开制动踏板时，发动机就会自动启动，车辆可以继续行驶。
或者驾驶员也可将换挡杆从D位置移动到P位置并松开制动踏板。此时发动机仍保持关闭状态。只要驾驶员将换挡杆切换到D位置，发动机就会自动启动。
自动变速器车辆上发动机节能起停功能的操作逻辑源自于F25。
五、手动变速器
在F20上，所有发动机型号均标配手动变速器。
1名称
手动变速器名称说明如表5所示。
2型号
手动变速器型号如表6所示。
3.GS6-17BG变速器
两件式的变速器（GS6-17BG )由压铸铝合金制成。在车型宝马116i和宝马118i上，变速器传动比根据涡轮增压发动机的功率特性进行了相应调整，以便降低耗油量。
变速器壳体因N13发动机法兰轮廓发生变化进行了重新设计。因此离合器工作缸也采用了全新位置。输入轴经过延长，涡轮增压发动机齿轮组经过优化。
（1)技术亮点
.调整了变速器传动比
.改善了车辆碰撞特性
.首次采用了接地连接至车身
（2）技术数据
手动变速器技术数据如表7所示。
（3）同步器1挡和2挡使用双锥面同步器。其他挡位使用单锥体同步器。
4.GS6-45DZ变速器
在带有N47D20O1发动机的车辆上可使用更小、更轻、成本更低的K}变速器取代Gw变速器。可减轻重量约11kg。主}}过主轴中间支撑和调整齿轮组方案在确保较小结构尺寸和重量的同时．达到较高的变速器传输能力。
