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蓄电池休眠中， 由于蓄电池休眠电流太大， 导致蓄电池充电状态 （SOC） 较低时， IBS会唤醒DME关闭相关舒适用电器， 但是不会关闭与停车安全密切相关的用电器。 关闭后， DME继续休眠。
并不是所有的宝马汽车电源管理系统都具有上述7种功能。 根据具体车辆和要求不同， 其宝马汽车电源管理系统的功能不同。 不同车型的宝马汽车具有的能量管理系统功能如表1所示。
根据具体车辆和要求不同， 宝马汽车电源管理系统内的功能通过不同组件来调整。 因此， 宝马车辆具有4种电源管理系统方案。 这4种电源管理系统方案、 名称、 简称及对应主要车型如表2所示。 电源管理系统方案不同， 其基本功能也不同。 各种电源管理系统的基本功能见表3。
从表3可以看出， 电源模块、 微电源模块和智能接线盒的电源管理系统方案实际上是在基本能量管理系统方案的基础上增加电源模块， 实现电源管理系统对用电器的控制、 监控休眠电流和蓄电池诊断等功能。 其工作原理基本相同。 因此， 下面着重论述电源模块管理系统PM。
2 宝马E65电源模块管理系统PM电源模块管理系统PM主要的车型为E65、 E66和E67。 其电源管理系统具有提高充电电压、 提高怠速转速、 关闭用电器， 负荷、 降低最大负荷、 休眠电流监控和蓄电池诊断的功能。 宝马E65由德国宝马公司生产， 于2000年推出， 200年开始批量生产， 2008年左右进入我国市场。 下面以E65电源模块系统为例， 论述电源模块系统概览图、 电源模块管理系统的组成、 主要零部件的构造与功能、 电源模块管理系统的作用与工作过程。 E65电源模块系统概览图如图2所示， 其主要由数字式发动机电子系统DME等17个零部件组成。
