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C4L轿车所搭载的EP6CDTM发动机其实就是大名鼎鼎的1.6THP发动机，这是东风雪铁龙车型首次搭载涡轮增压发动机，该款发动机是法国标致雪铁龙集团（PSA）与宝马公司联合开发的涡轮增压发动机。凭借其所配备的连续可变进气正时系统（CVVT）、MED17.4高压缸内直喷点火系统以及Twin scroll双涡管单涡轮增压等先进技术，EP6CDTM发动机成功入围了2011年沃德＋佳发动机，并在2007-2012年连续6次获得“国际年度发动机，1.4-1.8 L组别最佳发动机的荣誉。该款发动机在多项先进技术的支持下，使得其最大输出功率达到了120 kW，最大输出扭矩则可以达到240 N-m，而综合油耗只有7.9 L。
(1) MED17.4高压缸内直喷点火系统（图5）
EP6CDTM发动机采用了博世公司的MED17.4高压缸内直喷点火系统，该系统的最大燃油喷射压力高达12 MPa,可使燃油的雾化效果更好，有利于燃油实现均质燃烧。而将燃油直接喷入气缸的燃烧室内与空气进行混合（图6），可以使油、气的雾化混合效率更加突出，可以获得更加接近理论空燃比的混合气，这样即能减少燃油的消耗量，又能有效提升发动机的动力性能。
①高压燃油传感器（图7）
EP6CDTM发动机的高压燃油传感器属于压电电阻式传感器，它的5V电源由发动机控制单元所提供。该传感器位于高压油轨上，它发出的信号可以使发动机控制单元确定高压油轨中的压力。
②高压燃油泵（图8）
EP6CDTM发动机的高压燃油泵位于发动机飞轮一侧，它由进气凸轮轴驱动，用于产生高压喷射所需的高压燃油，高压燃油则是通过高压燃油泵中的2个元件所获得，高压燃油会通过高压燃油管路分配到带有高压喷油器的高压油轨当中。
(2) Twin scroll双涡管单涡轮增压技术（图9）
