1．系统功能
    电子减振器控制系统是用于控制垂直动态性能的可变电子控制式减振器调节系统，该系统集成在选装配置SA 2VF“自适应M底盘”内。EDC的部件及功能包括：①4个可连续调节的减振器，带有拉伸、压缩阶段组合调节功能；OOVDM控制单元；③前桥上的2个车轮加速传感器，确定车轮运动；④集成在ICM控制单元内的传感器集群，确定车身运动（倾斜、垂直、滚动）。车辆上的传感器持续探测车身和车轮加速、当前横向／纵向加速度、车速以及方向盘位置等方面的信息。

    VDM控制单元根据这些测量数据，依据道路和行驶状况计算出针对各车轮减振器内电磁阀的控制指令，因此可始终根据需求调节相应的阻尼力，这样能够改善驾乘舒适性，提高驾驶动力。同时能够改善车辆对长途旅行的适应性，提高车身稳定性与灵活性，尽可能减少车轮载荷波动，缩短制动距离，从而提高驾驶安全性。驾驶员可以通过驾驶体验开关在较为舒适和较为动感的系统模式之间选择。

    在减振器、前桥传感器与车辆导线束之间还有独立导线，这些导线并未在系统电路图中显示出来，维修时可单独更换这些导线。

2.驾驶体验控制按钮
    F30在中控台操作装置中将驾驶体验开关作为标准配置，F30驾驶体验控制按钮如图7所示。根据车辆的配置规格，驾驶员可以使用驾驶体验控制开关选择不同的程序，改变车辆的不同属性，以下程序可供驾驶员选择：①超级运动SPORT+，该程序至少与下列一项可选配置相关联，运动型自动变速器（可选配置2TB)、可变传动比运动型转向系统（可选配置2VL)、自适应M运动型底盘（可选配置2V日、宝马Sport Line(PA 7AC)；②运动模式；③舒适模式；④ECO PRO模式。

    运动模式可根据控制器进行调节，可规定运动模式仅适用于底盘和悬架或仅适用于传动系统，也可以两者都适用。ECO PRO支持低油耗驾驶模式，其将调整发动机控制以及空调／加热等舒适性功能，此外，还可显示具体情况信息，有助于优化行驶油耗，同时可在组合仪表上显示所实现续航里程。

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