1．结构特点
    按照操作方式划分，可以将宝马空调系统分为手动和自动两种。手动空调系统配置在早期车型中，结构简单，目前已被淘汰，因此在本章中不做重点介绍。宝马自动空调系统又称为自动恒温空调系统，英文简称为IHKA。如果要对自动空调系统进行自诊断，那么要注意选择IHKA诊断菜单。根据总线结构和网关的配置形式，可以将宝马自动空调系统分为以下两类。
    1） E36、E38、E39、E46、E53底盘车型自动空调控制系统。这种自动空调控制系统的控制特点如下：整车电控系统的网关模块集成在仪表板中，自动空调系统配置独立的空调控制模块（IHKA控制模块）。制冷请求信号由空调控制模块传送至发动机控制模块，发动机控制模块利用空调压缩继电器对空调压缩机进行控制；空气分配箱的风门采用步进电动机（伺服电动机）进行控制，所有的步进电动机并联在一条专用数据线（通常是LIN总线）上，控制指令按照地址码进行分配。空调控制模块利用鼓风机电压调节器对鼓风机进行控制，鼓风机转速能够被连续调节。电动散热风扇与其电子调节器集成在一起，并由发动机控制模块通过电子调节器控制电动散热风扇转速。
    2） E60、E61、E65、E66、E70底盘车型自动空调控制系统。此类自动空调系统比较先进，整车电控系统配有独立的网关模块，总线功能完善，数据传输量大而快，能够实现多种智能控制。自动空调系统配置独立的空调控制模块，宝马E60自动空调系统电路控制流程见图1。

    自动空调系统的部件及功能改进包括配置变排量空调压缩机；高级车型配置电控式辅助加热器；选配停车预热装置；选配带有活性炭的空调滤清器；制冷干燥器与冷凝器集成在一起；取消空调控制面板的显示屏，优化按键功能；相关执行元件通过LIN总线控制。典型的宝马自动空调系统布置形式见图2。

    变排量空调压缩机（图3）的变排量电磁阀由空调控制模块直接控制，制冷剂排量能够根据高、低压管路压力进行自动调节。

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