发动机起停系统有助于节省燃油，减少废气排放。车辆停止时，发动机自动关闭，当停止后释放制动踏板，发动机自动启动，自动停机时间最长为5min。启动机的体积功率增加，电刷更长，采用加强型轴承，行星齿轮机构的传动比减小（如图29所示）。电磁线圈分成电机驱动继电器（MDR）和小齿轮驱动线圈（PDS）两部分，二者可以实现独立控制（如图30所示）。二者结合工作，才能实现发动机启动。当发动机控制模块下达了停机指令后，在转速下降过程中，驾驶员又释放了加速踏板，重新加速行驶时，发动机控制以控制MDR先介入工作，使电机达到一定转速后，PDS工作，与尚未完全停止的发动机启动齿啮合，完成迅速启动。由于采用了这个独特的启动机设计，MDR和PDS需要继电器控制。如果遇到启动机空转的情况，不能盲目认为小齿轮单向离合器打滑，这种情况也有可能是PDS没有工作造成的。AGM蓄电池（如图31所示）采用玻璃纤维隔板技术，具有充放电次数多，寿命长，低温性能更稳定，安装角度灵活的特点。在对AGM进行充电时，必须使用上海通用推荐的蓄电池充电检测站。在发动机启动瞬间，蓄电池电压会出现短暂下降的现象，为了保证车内用电设备的正常运行，配备起停系统的车上装备了电源变压器。电源变压器安装在蓄电池旁边。向仪表、收音机等模块提供稳压电源，保证发动机启动时各模块和附件的电源供应稳定。

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