（11）安装双离合器总成
    第一步：在偶数挡输入轴上涂少量润滑脂（如图100所示）。

    第二步：将双离合器总成连同专用工具安放到输入轴上（如图101所示）。

    第三步：拆下专用工具，将DT50548-1安装在变速器前端盖上（如图102所示）。

    第四步：安装DT50548-4和DT50548-2（如图103所示）。

    第五步：拧紧DT50548-1中心螺栓，将双离合器总成压入，扭矩不能大于13N·m。
    第六步：拆下DT50548-2和DT50548-4，将合适的调整垫片放入（如图104所示）。

    第七步：将DT50548-4放在输入轴上（如图105所示）。

    第八步：将卡簧通过DT50548-4的外表面推入偶数挡离合器的卡簧槽内（如图106所示）。

    第九步：拆下所有专用工具。
    第十步：安装DT50548-5，DT50548-1和DT50548-3（如图107所示）。

    第十一步：拧紧DT50548-1中心螺栓至11.6N·m，将双离合器总成拉回至紧贴调整垫片的位置（如图108所示）。

    与GF6-2代自动变速器相比，GF6-3代自动变速器在油泵结构、安装位置、驱动形式等方面做了改动。为了配合启停系统的使用，GF6-3代变速器还增加了蓄能器的设计。表5为GF6-3代变速器机械参数信息。需要注意的是：每次更换变速器控制阀体总成时，需要对TCM重新编程。编程时需要记录旧阀体上的编码（如图109所示中红方框处），在SPS维修编程时输入。GF6-3代自动变速器的油泵为定排量双向作用叶片泵，油泵每旋转一周，实现两次吸排。在油泵高速运转时，主调压阀阀芯左移，可以将油泵右侧出口连接至回油端，减少泵油损失（如图110所示）。

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