剖析2015款雪佛兰科鲁兹新技术（五）

来源：汽车维修技师作者：佚名 2015-03-04 09:27:03

油泵采用偏置式设计，由变矩器通过链条驱动（如图111所示），避免了由于油泵轴向尺寸增加对变速器布局的影响。蓄能器（如图112所示）安装在变速器壳体上，在发动机自动停机时为变速器提供挡位执行所需要的油压，蓄能器通过电磁阀与主油路相连。蓄能器内部具有高压，维修时禁止分解。

如图113所示，2015款雪佛兰科鲁兹配备有3个保险丝盒，分别为发动机舱保险丝盒、仪表板保险丝盒、蓄电池保险丝盒。发动机舱保险丝盒位于机舱左侧，主要集中了动力总成及车外用电设备的保险丝和继电器（如图114所示）。蓄电池保险丝盒位于后排座椅后方、蓄电池旁（如图115所示），是全车电源分配的主干路，向发动机舱保险丝盒、仪表板保险丝盒分配电源。仪表板保险丝盒位于仪表板中央，音响控制面板下方（如图116所示），主要集中了车内用电设备的保险丝和继电器。2015款要佛兰科鲁兹上的主要模块分布如图117所示。与2011款科鲁兹相比，2015款科鲁兹上取消了实现车身稳定控制的两个重要传感器：转向盘转角传感器和惯性测量单元。但这两个传感器被分别集成在了底盘拓展GMLAN上的电子动力转向模块和气囊模块中，因此气囊模块也加入到了底盘拓展GMLAN当中，向EBCM传递车身稳定控制相关数据，由EBCM实现车身稳定控制。

此外，新出现的APA模块也加入了底盘拓展GMLAN中（如图118所示），用于向 EPS模块传递转向指令等。车身网络的另一个变化是油泵模块和发动机控制模块之间采用单独的高速GMLAN通信，这个新的网络类型称为动力总成拓展GMLAN（如图119所示），其传输及结构特点与高速GMLAN相同。由于这一网络不直接连接诊断接口，所以油泵控制模块不可以被GDS直接诊断，其数据可以通过发动机控制模块读取。
2015款雪佛兰科鲁兹配置的大灯功能与2011款科鲁兹相同，都是可以手动调节高度的齿素大灯，带有光线传感器，可以实现白动点亮。在雾灯上方加了LED式日间行车灯（如图120所示）。BCM通过两根单独的线路可以控制日间行车灯的两种亮度：在低亮度时，作为行车小灯使用；在高亮度时，做为日间行车灯使用。必须同时满足以下3个条件，日间行车灯才会点亮：