2 执行器的检测
    2.1点火线圈及其供电线路的检测
    AJR发动机点火线圈一旦发生故障，发动机会立即熄火或不能启动，ECU不能检测到故障信息。但是如果一个火花塞由于开路使这个点火回路断开，那么和它共用一个点火线圈的火花塞也会因电气线路故障，而不会跳火；如果一个火花塞由于短路而不跳火，但电气回路没有断开，那么和它共用一个点火线圈的火花塞仍然会跳火。AJR发动机点火系接线图如图8所示。

    1）点火线圈及其供电线路检测通过图8可以看出，点火线圈4P连接器2脚为ON档电源，4脚为搭铁线。在点火开关处于ON档状态，可测得2脚12V正电。1脚与ECU的71脚相通，用于控制1缸和4缸点火线圈初级线圈回路的接通与切断。3脚与ECU的78脚相通，用于控制2缸和3缸点火线圈初级线圈回路的接通与切断。
    在断开发动机ECU连接器与点火线圈连接器后，测量点火线圈4P连接器的1脚与ECU的71脚、3脚与ECU的78脚之间的电阻值均应＜0.5Ω。
    2）点火系高压线电阻值的检测AJR发动机点火系高压线电阻值为4.97～6.2 kΩ。
    注：当出现1缸和4缸火花塞同时不点火或2缸和3缸火花塞同时不点火时，很可能是由于点火线圈1脚或3脚与发动机ECU之间通信故障，在确认1脚和3脚与ECU线路通信正常的情况下，需对点火线圈及发动机ECU做相应的检查与验证。
    2.2喷油器的检测
    当喷油器发生阻塞、发卡、滴漏时，ECU不能检测到，必须人工检查和排除。如果有一个喷油器不工作，发动机可能会产生启动困难、怠速不稳或加速不良、动力差等现象。当喷油器控制电路开路或短路时，ECU能检测到，使用诊断仪读取发动机系统故障代码，可以得知XX缸喷油器的相应故障代码。另外，也可以通过诊断仪进行逐缸喷油器动作测试来验证喷油器是否工作正常。图9为AJR发动机喷油器接线图。
    1）喷油器电阻值测量断开点火开关至OFF档，拔下喷油器插头，用万用表欧姆档对喷油器脚进行测量，其电阻值约为15.2Ω，标准电阻值为13～18Ω。

    2）喷油器工作电压值测量发动机启动着车状态下，用万用表直流电压档测量喷油器工作电压为7～8V。
    2.3燃油泵继电器及其控制线路的检测
    燃油泵继电器本身出故障时，发动机会立即熄火，或不能启动。若转速传感器无信号时，燃油泵继电器也不能导通。燃油泵故障ECU能检测到，使用诊断仪可以读出故障的信息：“对搭铁开路或短路，对正极短路”。
    1）燃油泵供电线路测量断开点火开关至OFF档，拔下燃油泵继电器，用万用表电压档测量燃油泵继电器30脚对应的底座，应能够测得12V电压；在发动机启动状态下，用万用表电压档测量燃油泵继电器85脚和86脚对应的底座，应能够测得12V电压，否则说明无ON档电源或与ECU相连接的搭铁信号断路。
    2）燃油泵继电器线圈电阻值测量用万用表欧姆档测量燃油泵继电器线圈85脚和86脚之间电阻值为92～94Ω。
    3）燃油泵继电器通电测试拔下燃油泵继电器，将继电器85脚和86脚加上蓄电池电压，其30脚和87脚应该导通，如不导通，说明燃油泵继电器损坏。
    诊断提示：燃油泵继电器最常见的故障是接触不良，导致线接头烧蚀，进而损坏。因此在检查更换后一定要保持接触良好。
    2.4活性炭罐电磁阀的检测
    活性炭罐电磁阀在不通电时关闭，通电时开启。如果供电出故障，活性炭罐保持关闭，则油箱中的汽油蒸气不能被发动机吸入燃烧，燃油箱净化系统失效。使用诊断仪的“最终控制诊断”可对活性炭罐电磁阀与ECU连接线进行测试，并能读出该故障的信息：“对搭铁开路／短路、对正极短路”。
    1）活性炭罐电磁阀电阻值的测量断开点火开关至OFF档，拔下活性炭罐电磁阀2P连接器，用万用表欧姆档对其电阻值进行测量，其电阻值约为26Ω。
    2）诊断提示从车上拆下电磁阀，在两脚上接线施加蓄电池电压，阀门应打开；断开蓄电池电源，阀门应关闭。
    2.5电动燃油泵的检测
    电动燃油泵一旦出现故障或损坏，将会造成发动机加速不良或发动机无法启动着车。验证电动燃油泵工作性能的好坏，可以通过测试燃油系统管路的压力来衡量。在连接燃油压力表前，须将燃油系统进行卸压，其目的是确保安全。具体操作步骤如下：①断开点火开关至OFF档；②拔下中央集电盒燃油泵（510 A）熔断丝；③启动发动机并保持怠速运行，直至发动机自动熄火；④重复启动发动机1～2次；⑤用一块棉布垫在燃油（进油）管下方，并拆下燃油管接口固定卡箍；⑥正确连接燃油压力表组；⑦插上燃油泵熔断丝；⑧启动发动机，并观察燃油压力表组接口是否有泄漏之处，如有泄漏之处，须立即断开点火开关将泄漏之处修复；⑨再次启动发动机并让其保持怠速运行，观察燃油压力表指示数值（注：AJR发动机怠速状态下，标准燃油压力为280 kPa ），如燃油压力不符合标准应予以检修。
      电动燃油泵电阻值的测量：拔下燃油泵4P连接器（插头），用万用表电阻档对燃油泵电阻值进行测量，其电阻值为2～3Ω。
    相关资料：2013年上海大众全新桑塔纳原厂维修手册（含电路）

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