一辆行驶里程超22.7万km的大众桑塔纳2000GSi型轿车。该车左前电动车窗玻璃不能自动下降，点动时亦无动作，其他车窗正常。
    故障诊断：桑塔纳2000GSi型轿车采用的电动车窗装置由点火开关、熔断器（中央接线盒中的第12号）、延时继电器、自动继电器、安全开关、6只车窗开关（两后门上各1只，中央通道面板上4只）、带有断路保护器的永磁电动机、传动机构、升降器等组成。其基本工作原理是，当点火开关接通后，延时继电器触点闭合，车窗开关内公共搭铁线与搭铁点接通，车窗开关内的公用火线经过熔断器与电源相通。只要按动车窗开关，电动机便可转动（正转或反转），实现车窗玻璃的升降。关闭点火开关后，延时继电器由不受点火开关控制的常用火线供电，使车窗电路延时约50s后再断开。自动继电器只用于控制左前门车窗电动机，以实现点动控制。按下安全开关后，便切断了两后车窗开关的电源，使左右后车窗开关失去对各自车窗电机的控制，从而起到安全保护作用。在不按下安全开关的情况下，后车窗由安装在中央通道面板上的开关和后车门上的开关控制。当两只开关被同时按下时，不能对电机起控制作用，只有当其中的一只开关按下时，才能对电机起控制作用。右前车窗由中央通道面板上的开关控制。左前门车窗玻璃的升降由中央通道面板上的开关和自动继电器控制。当车窗玻璃升降过程中阻力过大时，电动机中的断路器将电路断开，以防烧坏电机。
    该车其他车窗玻璃升降正常，只是左前车窗玻璃不能升降，其原因多是左前车窗传动钢绳折断或从滑轮中脱落、车窗玻璃卡滞、电机损坏或断路器不能闭合、左前车窗开关损坏、自动继电器损坏、线路中有断路故障等。做了以上的分析后，确定如下诊断思路：先查自动继电器，再查左前车窗电机是否能转动，最后检查开关控制器。
    打开中央接线盒盖，拔下ZBC959753A号自动继电器，用试灯测试吕号插孔，结果试灯亮，说明常用火线正常。将点火钥匙旋至ON挡，使延时继电器的触点闭合，按下左前车窗玻璃开关的下降键，用一根导线跨接自动继电器的S号和2号插孔，结果左前车窗玻璃自动下降。按下左前车窗玻璃开关的上升键，将2号和4号插孔用一根导线跨接，结果左前车窗玻璃又能自动上升。通过以上的检查说明自动继电器损坏。换用一只新的自动继电器后，左前车窗玻璃升降自如，故障彻底排除。

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