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六、悬架与转向系统
1.转向概述
歌诗图采用了和CP3相同的助力泵,转向机则由可变齿轮比(VGR)变更成为固定传动比(CGR ),转向时更加稳定(图45)。
另外,由于采用了大尺寸轮胎,所以作为车体流线性的对策,对齿条导承的设置做了修正。
2.悬架概述
前悬架处采用了双叉臂式,后悬架处则采用了多连杆式(图46)。
由于修正了悬架的设置,因此对比CP3,实现了更高水准的转向性能和舒适的乘坐感。
回弹弹簧(图47):前减振器内部装有回弹弹簧。此回弹弹簧是在减振器伸长时,控制减振器的延伸,防止轮胎脱离地面,由此提高乘坐舒适性和车辆回应性。