通报一：多仿形／动态座椅功能故障
    适用车型：车型221，带特殊装备代码406或409或432。
    故障现象：一个或多个按摩座椅／多仿形座椅／动态座椅模块的气垫无法充气（驾驶员、副驾驶员和后座区）。一个或多个按摩座椅／多仿形座椅／动态座椅模块的座椅产生气泡（驾驶员、副驾驶员和后座区）。
    故障诊断：由于阀门电子装置的晶体管故障导致座椅垫／靠背衬垫的阀门（图30）自动开关。在驾驶员未操作时，根据阀门的开关位置，可能会导致气垫不充气或充气过量。

    故障排除：执行解决措施前注意事项：有下述所有检测都没有结果但功能故障仍然存在时，才允许更换座椅靠背中的便捷功能控制模块和气压泵。与座椅垫下的控制模块和舒适／便捷系统无关，出现投诉时切勿更换。本文档中所涉及的功能障碍都是由于阀门中的晶体管故障所引起的，不是由控制模块或气压泵浩成的。
    首先通过DAS诊断仪进行快速测试并读取故障记忆，然后如下所述对所有座椅状况进行分析。下列说明适用于前部多仿形座椅／动态座椅靠背衬垫和座椅垫衬垫以及后座区中的多仿形座椅衬垫（图31）。

    如果衬垫中有损坏的阀门，则会在相应的控制模块FDS－VL、FDS－VR、MKL－HL和MKL－HR中存储下列故障码：
    9210“靠背模块支架系统失灵”：多仿形／动态座椅靠背衬垫（模块支架）已损坏；
    9211“座椅垫模块支架系统失灵”：多仿形／动态座椅座椅垫衬垫（模块支架）已损坏。
    如果发现存在这些故障码，则必须更换相应的多仿形／动态座椅中损坏的座椅衬垫（模块支架）。
    请注意：前排多仿形／动态座椅可以单独更换靠背衬垫（模块支架）和座椅垫衬垫。相
反后座区的座椅需更换整个靠背支座，因为在这些座椅上模块是固定集成的。
    不涉及此问题的座椅控制模块中也可能会存储下列故障码：
    9306：泵出现错误；
    9307：泵停用。
    这些故障码是由于气压泵自动关闭引起的。因此不必更换相应座椅上的任何部件。
按摩衬垫中的阀门如果出现故障，可能会在下列控制模块中引起故障码9202“用于按摩功能的模块支架已损坏”：FDS－VL、、FDS－VR、MKL－HL、MKL－HR。如果发现存在这些故障码，则必须更换相应座椅中损坏的按摩衬垫。
    此外按摩衬垫中的阀门如果出现问题，也会在泵模块PFDS中引起下列故障码：
    9251：识别出由于泄漏导致压力流失；
    9250：由于泄漏无法建压。
    如果座椅FDS/MKS控制模块中出现了这些故障码，但没有上述的故障码9202，则无法立即识别出损坏的按摩衬垫。
    因此在这种情况下必须继续进行下述检测步骤，直到找到损坏的按摩衬垫（最好从前排座椅开始）：
    （1）首先删除泵控制模块（PFDS）中的故障记忆。
    （2）然后将所有带按摩功能的座椅从气动系统上断开一次。所有座椅都有一个可断开的插头连接可用。取下座椅后部饰板就可以接触到前座椅上可断开的插头连接。在后座椅上，该插头连接位于靠背后。塞入一个盲堵头（A124 805 024 4）封住泵的分离点。然后使系统受压至少5 min（期间不能操作气动功能，否则泵模块无法记录无明显原因的漏气）。
    （3）如果系统断开了按摩功能出现故障的座椅，则泵模块中不再存储故障，因为不再能识别无明显原因的漏气。通过这个方法确定有故障的按摩座椅衬垫。然后更换识别出有损坏的座椅中相应的靠背支座（按摩座椅衬垫集成在内）。
    重要的附加说明：
    可能会在气压泵（PFDS）中额外存储下列故障码：
    9180: MCMS_ FL关闭了通过CAN信号控制的供压系统；
    9181: MCMS_ FR关闭了通过CAN信号控制的供压系统；
    9182: MCMS_ RL关闭了通过CAN信号控制的供压系统；
    9183: MCMS_ RR关闭了通过CAN信号控制的供压系统。
    如果在泵控制模块中存储了一个或多个故障码，先不要立即更换损坏件，则DAS（菜单项“试运行”）会通过停用泵来停止整个气动泵系统。在没有更换损坏件或没有停用泵的情况下，不要删除故障记忆，将系统置于使用准备就绪状态。这同样也适用于一个或多个气垫充气过量（起泡）的情况。
    更换有故障的按摩座椅／多仿形座椅／动态座椅功能模块支架后，还需通过DAS对控制模块FDS－VL、FDS－VR、MKL－HL、MKL－HR和PFDS进行控制模块编程。

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