七、220底盘车型CAN网络通信系统简介
    在车型220中，基本上，网络中主要包含3种数据总线系统：
    ·CAN B ; B级控制器区域网络总线（车内）
    ·CAN C ; C级控制器区域网络总线（发动机室）
    ·D2B：数码数据总线（至2002年9月1日）或MOST媒体定向系统传输（自2002年9月1日）
对于2002年9月1日之前的220车型，CAN B和CAN C总线系统之间数据交换的网关为电子点火开关控制模块（N73 ）。自2002年9月1日起，新的部件中央网关控制模块（N93）成为CAN B和CAN C之间的网关。电子点火开关控制模块（N73）现在可以提供不由中央网关控制模块（N93）发送的信息。这是一个用于在总线系统CAN B和CAN C之间。进行数据交换的“有限接口”（网关）。中央网关控制模块（N93）也是CAN B和CAN C上控制模块之间的中央诊断接口。因此它直接连接于智能诊断仪工具控制线路。
    以下控制模块形成总线系统之间的接口：
    ·中央网关控制模块（N93）连接CAN B和CAN C
    ·音频网关控制模块（N93/1）连接CAN B和MOST
    虽然转向柱模块（N80）、仪表（A1）和EIS控制模块（N73）均连接于CAN B和CAN C并与这两个总线系统进行数据交换，但它并不作为接口（网关）使用。

    1. 220底盘车型CAN线网络结构图
（1） 220底盘车型CAN线网络结构图（至2002年）（图33）

（2） 220底盘车型CAN线网络结构图（自2002年）（图34 ）

（3） 220底盘车型车载网络结构图（自2002年）（图35）。

    2. CAN线分配器位置分布及配置信息
    220底盘车型的CAN线连接分配器主要有以下几个：中央网关控制模块CCW、右侧CAN线连接分配器X30/4、左侧CAN线连接分配器X30/5、驾驶室CAN线连接分配器X30/6。
    （1）中央网关控制模块CGW。
    中央网关控制模块CGW位于驾驶员侧仪表板下护板上（图36），连接CAN B和CAN C。中央网关控制模块（N93）也是CAN B和CAN C上控制模块之间的中央诊断接口，因此它直接连接于智能诊断仪工具控制线路。

    （2）右侧CAN线连接分配器部件说明X30/4。
    右侧CAN线连接分配器X30/4位于右前门槛下方区域的线束布置盖板下方（图37）。根据车型的配置不同（以欧规S350车型为例），X30/4连接以下部件：安全气囊控制模块N2/7、后SAM控制模块N10/8、右前座椅调节控制模块N32/2，右前车门控制模块N69/2、右后车门控制模块N69/4、无匙启动控制模块N69/5、车顶控制板控制模块N70、电话和紧急呼叫控制模块发射接收器A35/17。

    （3）左侧CAN线连接分配器X30/5部件说明。
    左侧CAN线连接分配器X30/5位于左前门槛下方区域的线束布置盖板下方（图38）。根据车型的配置不同（以欧规S350车型为例），X30/5连接以下部件：（PSE气动控制模块A37） ,（COMAND控制模块A40/3 ）、后空调控制模块N22/4、后部座椅控制模块N25/氏左前座椅调节控制模块N32/1、左前车门控制模块N69/1、左后车门控制模块N69/3、音频网关N93/1。

 （4）驾驶室CAN线连接分配器X30/6部件说明。
    驾驶室CAN线连接分配器X30/6位于驾驶员侧仪表板下护板上（图39），在中央网关控制模块N93侧面。根据车型的配置不同（以欧规S350车型为例），X30/6连接以下部件：仪表A1、左前SAM控制模块N10/6、右前SAM控制模块N10/7、空调控制模块N22、上部控制板控制模块N72/1、电子点火开关控制模块N73、转向柱模块N80。

    3．维修信息
    维修信息1：220车型CAN C有两个终端电阻，一个在发动机控制模块中，阻值为120Ω，另一个在电子点火开关中，阻值为120Ω。
    维修信息2: 220、203、230、211、209、171、169等底盘车型CAN线通信波形信息图（图40、图41）。
 

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