一辆行驶里程约11.8万km，装配CED1. 8L涡轮发动机，搭载01v 5档手自一体自动变速器的2010年大众帕萨特新领驭。客户反映：该车组合仪表上的驱动防滑灯报警。
    检查分析：接通点火开关发现组合仪表上的驱动防滑灯亮起，故障与客户描述一致。接下来使用车辆诊断仪VAS5051 B检查制动器电子设备的故障，发现存在一个故障码—00778，含义为：转向角传感器不可靠信号（静态），如图1所示。接下来对转向角传感器做基础设定，基本设定步骤：进入制动器电子设备→选择访问认可功能（登陆）→输入40168→访问成功后，选择基础设定。输入1，点击激活。

    该车做基础设定时屏幕显示整个转向盘转向角传感器阻滞，如图2所示，说明基本设定不成功。选择读取测量值功能查看转向角，选择显示组005发现转向角为。，转动转向盘转向角没有发现变化，始终为0，如图3所示，表明制动器电子设备没有接收到转向角的信号。经过与客户沟通得知该车因安全气囊灯报警，在修理厂更换过复位环，换完复位环后驱动防滑灯一直亮起，换复位环之前驱动防滑灯不亮。



    初步分析造成该故障的原因可能是线束插头没有插到位或复位环自身存在故障。拆下转向盘及转向柱护罩，检查线束插头连接正常，复位环自身存在故障的可能较大。更换复位环后检查故障码含义发生变化，含义为：转向角传感器基本设置／匹配没有或不正确（静态），如图4所示。重新对转向角传感器进行基础设定，屏幕显示整个转向盘转向角传感器正5所示，表明基础设置成功。查看显示组005的转向角，转动转向盘转向角发如图6所示。关闭点火开关再接通，组合仪表上的驱动防滑灯没有亮起。





    故障排除：更换复位环。
    总结分析：首先进行基本设定，发现设定不成功，与客户沟通得知该故障是更换气囊复位环引起的，表明故障原因是气囊复位环存在故障。更换气囊复位环故障消失。
    相关资料：2011-2013年大众全新帕萨特NMS维修手册（含电路图）