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剖析2015款雪佛兰赛欧3新技术(四)
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2015-10-27 08:37:54


    赛欧3配有3个保险丝(如图52所示),分别位于蓄电池正极处、发动机舱右侧、驾驶舱左下侧储物盒内。全系车辆配备了容量为70Ah的AGM蓄电池。车身控制模块通过LIN线获取蓄电池负极的电流传感器数值,计算蓄电池的容量和健康状况,用于控制发电机发电电压和启停功能(如图53所示)。在自动启动发动机期间,电源稳压器为变速器控制模块、仪表、娱乐系统提供稳压功能,电源稳压器位于制动踏板左侧(如图54所示)。





    赛欧3的车身网络由GMLAN总线、底盘拓展GMLAN总线及LIN线网络组成。没有低速网络总线。利用RDS软件和MDI,通过数据诊断插口可对车辆网络中的模块进行访问和数据读取(如图55所示)。高速网络上的各个模块均采用串行连接的方式,终端电阻分别位于末端的模块内部,如图56所示为高速GMLAN网络总线拓扑结构示意图,其中ICS为收音机控制面板。



      图57所示为高速总线中主要控制模块在车辆的位置图。安全气囊控制模块(SDM)位于中央扶手下方(如图58所示)。此模块控制安全气囊的展开。
 



    相关资料:2014年雪佛兰新赛欧原厂维修手册

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关键词:赛欧

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