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三、发动机冷却系统
（一）部件位置
V8 5. 0L机械增压汽油机的发动机冷却系统部件位置图如图132所示。
该发动机冷却系统是加压膨胀箱系统，可持续排空
并将空气从冷却液中分离，从而防止形成气阻。该发动机冷却系统还提供对乘员舱、节气门体的加热，以及对的机油液位和温度传感器
发动机机油冷却器、变速器油冷却器的冷却。
（二）部件说明
V8 5. 0L机械增压汽油机的冷却液泵结构如图133所示。
冷却液泵体中包括一个叶轮，此叶轮连接到轴承总成中所支撑的轴。叶轮由压在轴前端的带轮驱动，其轴由附件传动带驱动。
V8 5. 0L机械增压汽油机冷却系统的恒温器结构如图134所示。
恒温器是一个多级控制装置，它位于冷却液泵进口中，用于对发动机出口温度提供快速响应和控制。恒温器在88～90℃时开始打开，在102℃时完全打开。
（三）工作原理
V8 5. 0L机械增压汽油机冷却系统的电控流程如图135所示。
V8 5. 0L机械增压汽油机冷却系统的冷却液循环流程如图136所示。
在冷却液温度低的情况下，恒温器关闭，冷却液直接从出口管流回冷却液泵。一旦冷却液达到工作温度，恒温器开始打开，对系统温度进行控制，从出口管出来的冷却液通过散热器流回冷却液泵。当恒温器打开后，流过散热器的冷却液还会分出一个冷却液流流过变速器油冷却器。
