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八、点火系统
（一）部件位置
V8 5. 0L机械增压汽油机的点火系统部件位置图如图147所示。
该点火系统是线圈和火花塞一体的独立点火系统，由发动机控制模块控制。每个燃烧室内的进气门与排气门之间安装了一个铱金头火花塞，每个火花塞上安装了一个点火线圈。射频干扰抑制器与点火线圈的电源馈线相连。
（二）部件说明
V8 5. 0L机械增压汽油机点火系统的点火线圈如图148所示。
点火线圈安装在气缸盖罩中。每个点火线圈位于火花塞上，并用一颗螺钉固定在相应的气缸盖罩上。每个点火线圈有一个3针电气接头，用于连接到发动机的线束。
V8 5. 0L机械增压汽油机点火系统的射频干扰抑制器如图149所示。
射频干扰抑制器安装在发动机尾部的发动机线束托架中，用于抵制点火线圈产生的射频信号。
（三）工作原理
V8 5. 0L机械增压汽油机点火系统的控制流程如图150所示。
发动机控制模块向每个点火线圈发送一个单独的信号，以触发功率级元件。发动机控制模块根据蓄电池电压和发动机转速信号来计算保压时间，以确保每次切换功率级时辅助线圈中都会产生恒定的能量。这样可确保既有足够的火花能量，又不会产生过大的初级电流，从而避免了点火线圈过热和损坏。
发动机控制模块根据以下信号计算各个气缸的点火时刻，即发动机转速信号、凸轮轴位置信号、发动机负荷信号、发动机温度信号、爆燃控制信号、变速控制信号、怠速控制信号。
