9．发动机重启控制
    带有缸内直喷的发动机，向处于压缩行程的汽缸直接喷油以便能够立即点火，如图47所示。

    10．启动机
    新的双螺线管串联式启动机能够在发动机仍然运转时也能够使得小齿轮与齿圈保持啮合。
    根据发动机的转速启动机分别控制小齿轮的移动距离和电机通电状态。
    启动机操作高的发动机转速：当小齿轮和齿圈的转速一样时，通过激励电机增加小齿轮的转速和移动距离。
    启动机操作低的发动机转速：推动小齿轮向前移动，然后驱动电机。
    启停ECU会计算启动机的工作次数，如图48所示。

    如果次数超过门限值，ECU控制启停系统取消指示灯闪烁来提醒我们启动机已达到更换时问。
    如果启动机的操作次数超过368000次，更换一个新的启动机。
    更换部件注意要点：当史换零件或者蓄电池充电时，执行如表14所示程序。

    11，专用的蓄电池
    当安装的不是专用的蓄电池，启停系统押制将被禁止以防止蓄电池爆炸。
根据蓄电池传感器的信号，ECM判断蓄电池的类型。
    当ECM判断蓄电池不是专用的类型，并且蓄电池的电压降到9.2V以下，那么启停系统控制会被禁止。另外，“不可识别的蓄电池”信息会显示在多功能显示屏上，如图49所示。

    切换蓄电池类型：当更换ECM时，确认已安装的蓄电池是否与ECM认证的蓄电池类型相匹配。
    注意：新的ECM把已安装的蓄电池作为指定的蓄电池，不管实际安装的蓄电池类型。在这种情况下，即使已安装的蓄电池不是指定的类型，启停系统控制不会被禁止。然而，当安装的蓄电池不是指定的类型，有必要通过ECM切换蓄电池的类型。
    一切换蓄电池类型：
    （1）确认蓄电池是否是指定的还是非指定的。
    （2）把GTS连接到DLC3上。
    （3）打开点火开关IG ON.
    （4）确认ECM认证的蓄电池类型（指定的／其他的）。按顺序进入菜单：Powertrain→启停→数据列表→蓄电池类型。
    （5）如果已安装的蓄电池与ECM认证的蓄电池不相匹配，一切换到已安装的蓄电池类型。按顺序进入菜单：Powertrain→发动机→定制→切换蓄电池类型。
 

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