⑤手动分离开关
手动分离开关安装在高压电池总成上方,8个电池组模块串联回路的中间(图42),其内部带有125 A熔丝和高压互锁回路。手动分离开关的作用就是用于断开高压
蓄电池内部的串联回路。
维持合适的温度将提高电池充放电能力和使用寿命,全新君越30H全混动车型的高压电池组总成采用了风冷的方式对电池进行冷却(图43)。HPCM2采集电池组总成内温度传感器信号,并通过PWM信号控制鼓风电机的转速调节,从而实现对电池组总成的冷却控制。
(2)电源逆变器模块(PIM)
PIM也称驱动电机(发电机)逆变器模块,集成在5ET50变速器总成内部(图44),主要实现以下功能:控制变速器内电机的运转;交流与直流电的相互转换;与HPCM2进行通讯。
PIM主要由
混合动力控制模块
(HPCM)和电机控制模块构成(图45)。其中,HPCM与HPCM2通讯,用于控制电机的运行模式,并采集来自每个电机控制模块的自诊断信息。电机控制模块共有3个,分别对应3个电机,其内部有大功率控制电路,可以接受HPCM信号,控制对应电机转动方向、速度和输出扭矩。PIM的诊断数据如图46所示。
PIM采用的是水冷方式,使用去离子的DEX-COOL冷却液。HPCM2通过PIM内温度和外温度传感器信息,调节12V电子水泵的转速,实现对PIM模块的冷却(图47)。
(3) 14V电源模块(APM)
14V电源模块布置在高压电池组总成上部,用以替代传统汽车发电机功能,向12V蓄电池和车身电器提供电能(图48)。14V电源模块与高压电池组共用一套风冷系统。它不直接连接在模块的运行。
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