剖析全新一代君越30H全混动车型技术亮点（下）

来源：汽车与驾驶维修作者：佚名 2017-02-27 08:52:40

2．网络连接
与混合动力控制系统相关的3个主要模块，HPCM2同时连接在高速GMLAN和动力总成拓展GMLAN上；PIM则同时连接在高速GMLAN、动力总成拓展GMLAN和底盘拓展GMLAN上；而压缩机模块则连接在高速GMLAN（图49）。

    3．系统安全设计
    全新一代君越30H全混动车型在高压电路安全方面有着非常完善的设计。
   （1）高压互锁回路
    高压互锁回路是用于防止人员意外接触高压电路而导致触电，该回路设计在手动分离开关内（图50）。高压互锁回路由HPCM2模块监测低压封闭回路，当该回路断开时，HPCM2将控制接触器断开来切断高压电路（图51）。

   （2）高压绝缘监测
    全新君越30H全混动车型的混合动力高压电路与车身是隔离绝缘。混合动力响应控制模块通过监测高压电路与车身之间的电阻或电压，来判断是否存在绝缘失败的情况。其检测方式有2种，分别为由PIM执行的被动绝缘监测和由HPCM2执行的主动绝缘监测。
    对于被动绝缘监测，在PIM内部设计有用于持续监测正、负极高压线路绝缘状态的电路（图52）。在正常情况下，监测正、负极高压线路的电压分别为总电压的一半（图53a）。当高压线路中出现绝缘失效问题，例如负极出现搭铁情况（绝缘出现问题），此时监测到的负极电压为零，而正极电压为总电压（图53b）。被动被动绝缘监测数据可用故障诊断仪GDS查看PIM读取，当高于或低于正常值时，系统将设置对应的绝缘失效类故障码（图54）。

    主动绝缘监测是用于监测高压电池组内部的高压回路。主动绝缘监测是由HPCM2在高压接触器断开的情况下，监测接触器预高压电池之间的高压导线对车身电阻值（图55）。

    说明：在诊断主动或被动绝缘监测存在绝缘不良的高压线路时，需要使用高压绝缘测试仪，在不低于500V的测试电压下，分段测量高压导线对车身的电阻。低于规定电阻值的线路需要被更换。