剖析通用汽车GF9变速器新技术特性（上）

来源：汽车维修技师作者：佚名 2017-10-17 09:56:46

GF9变速器的主要结构如图8所示。机械部分的核心部件为三组行星齿轮。从变速器前端到后端分别是输出行星排、输入行星排和反作用行星排。与行星排配合的是6组多片式离合器和一组可选择型单向离合器，每个离合器的名称代表其工作挡位。输出行星排和GF6的输出行星排较为相似，太阳轮通过CB123456离合器控制（和GF6中的C1234离合器类似），可以与壳体相连或断开。行星架直接连接输出链轮并与反作用行星排的内齿圈制成一体。内齿圈与输入行星架制成一体（如图9所示）。输出行星排之后是输入行星排，与GF6类似，太阳轮通过花键连接在输入轴上；行星架与输出排内齿圈制成一体；内齿圈与反作用行星排制成一体，通过可选择型单向离合器（与GF6相比，可选择型单向离合器取代了机械单向离合器和多片式低倒挡离合器）与壳体相连，还可以通过C6789离合器（类似于GF6中的C456离合器）与输入轴相连（如图10所示）。反作用行星排位于变速器后端，是一个比较特殊的行星排，也是与GF6变速器相比，差别比较大的地方。主要包含4个元件：大太阳轮通过C4离合器连接到反作用行星架上或通过CB29离合器制动；小太阳轮通过C57R离合器连接到输入轴或通过CB38离合器制动（类似于GF6中的把反作用行星排太阳轮通过C35R离合器连接到输入轴或通过CB26离合器制动）；行星架与输入行星排齿圈连接在一起，并通过SOWC连接在壳体上。此外，还可以通过C6789离合器连接到输入轴或通过C4离合器连接到大太阳轮。内齿圈与输出行星架制成一体（如图11所示）。由上可以看出，GF9变速器是在GF6变速器机械结构基础上，使用SOWC取代低倒挡制动离合器和机械单向离合器，并在反作用行星排土加入大太阳轮和C4离合器及CB29离合器，使GF9变速器比GF6多出来2挡、4挡和9挡三个挡位。