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五、燃油供给系统
（一）汽油发动机
汽油发动机燃油供给系统如图63所示。
（二）柴油发动机
柴油发动机燃油供给系统如图64所示。
六、发动机电气系统
（一）发动机控制单元
在G30上采用已随G11/G12引入的BOSCH新一代发动机控制单元，如图65所示。第8代发动机电子系统（DDE/DME）是汽油和柴油发动机共同的控制单元平台。从外观上可以看出采用了统一壳体和统一插接板。但内部硬件针对不同使用范围进行了相应调整。例如在柴油发动机上将预热控制单元功能集成到了数字式柴油机电子系统DDE内。因此在G30上不需要单独的预热控制单元。
8缸汽油发动机使用2个发动机控制单元。所有其他动力传动系型号均使用一个发动机控制单元。此外在发动机控制单元上还带有集成式供电模块。它为发动机控制单元以及传感器和执行机构提供所需工作电压。
（二）集成式供电模块
集成式供电模块为发动机控制单元以及一些传感器和执行机构供电，如图66所示。
根据发动机工作方式（汽油／柴油）以及直列或v形发动机的结构形式使用不同的集成式供电模块。
