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一辆行驶里程约1.1万km、配置2.0T CUG发动机的大众途昂。客户反映：该车辆在行驶过程中，仪表中央的警报灯点亮（如图1所示），仪表中央显示屏显示 “故障：驶出车位辅助／盲区监控传感器”。
故障诊断：仪表提示盲区监控传感器故障，因此应该围绕盲区识别系统这一方面来入手检查。接下来先了解下盲区识别系统的相关工作原理，盲区监控电路图如图2所示。
通过图2可以看出，盲区识别控制单元有两个，分别为J1086和J1087，J1086为主控单元，安装在车辆后保险杠的右侧，其3号、4号脚通过扩展CAN线连接至网关，网关负责盲区识别控制单元与其他相关系统的双向通信，同时一驾驶员辅助系统前部摄像头也并联在扩展CAN线路上；J1087作为辅助控制单元，安装在后保险杠的左侧，仅仅负责左右后视镜盲区识别警告灯的开启或关闭，其与J1086的通信则是通过两条专门的CAN来完成的，而主控和辅助控制单元的电源都来自于SC32保险丝。但是和一般控制器不同的是，J1086和J1087两个控制单元内部，还集成了发射器天线和接收器天线，既可以发射雷达信号，当信号遇到障碍物返回后其接收器天线又可以接收信号，因此两个控制单元同时还是传感器，分别检测车辆后部两侧车道，距离为3～25m范围内是否有车辆（如图3所示），若某一端有车辆的话，则对应一侧后视镜上的盲区识别警告灯会点亮，以提示驾驶员注意后方来车，变道有风险。假设此时驾驶员仍旧打开变道转向灯强行变道，则变道辅助系统就会切换至警告级别，对应一侧盲区识别警告灯会闪烁。
知道系统的工作原理，接下来对故障进行分析。连接诊断仪VAS6150B至车上诊断接口，进入盲区识别系统地址3C，经读取系统故障码为B260A右侧车外后视镜中的盲区识别警告灯断路／对正极短路。根据故障码的提示和盲区识别系统的电路图，可以判断故障的叮能点包括：①盲区识别单元J1087木身存在故障，无法正确输出高电平信号点亮右后视镜盲区识别警告灯K304；②右后视镜育区识别警告灯K304存在故障；③盲区识别控制单元J1087至右后视镜线路存在故障。
