1．HV蓄电池回路概述

    HV蓄电池回路的作用是将蓄电池保持在其最佳工作温度20～25℃，以确保蓄电池以最佳效率工作，从而在所有条件下输出所需的电力。为了实现这一点，HV蓄电池温度控制系统为液体提供冷却和加热。HV蓄电池冷却回路部件如图17所示，由蓄电池电量控制模块（BECM）控制，包括以下部件：EV蓄电池电动冷却液泵；HV蓄电池回路电磁阀（任V蓄电池换向阀）；EV蓄电池冷却液副水箱；HV蓄电池散热器；HV蓄电池热交换器；HV蓄电池冷却器。

    蓄电池电量控制模块（BECM）接收HV蓄电池温度数据以控制其温度。2个温度传感器用于监测HV蓄电池冷却回路的进口和出口冷却液温度，每个蓄电池模块有2个单体电池温度，每个HV蓄电池组有36个模块，因此它会收到一共72个单体电池温度。

    BECM通过监测该数据并控制回路中的冷却液液流来调节HV蓄电池的内部温度，其控制方式如下：利用12V电动冷却液泵控制流量。根据需要，让冷却液流过HV蓄电池冷却器或散热器，使冷却液冷却。利用风扇转速控制流过散热器的空气速度。通过蓄电池冷却液热交换器从座舱冷却液回路中获取热量。

 

2.EV蓄电池膨胀箱

    EV蓄电池膨胀箱位于前舱右侧，如图18所示，它为EV蓄电池温度控制系统提供EV蓄电池冷却液储罐，还允许EV蓄电池冷却液进行排气。EV蓄电池膨胀箱冷却液液位传感器连接到蓄电池电量控制模块（BECM）。如果液位低于指定水平，BECM将通过车身控制模块／网关模块（BCM/GWM）向仪表盘（IC）发送一条消息。IC信息中心将向驾驶员显示一条警告信息。膨胀箱的加注口盖可在EV蓄电池温度控制系统中的压力超过设定水平时释放压力。

3.EV蓄电池散热器

    EV蓄电池散热器位于车辆前部的冷却模块中。EV蓄电池散热器位于冷却模块的前面。冷却模块利用车速和电动冷却风扇使空气流通过冷却模块，以冷却EV蓄电池冷却液。流过散热器的EV蓄电池冷却液流量由蓄电池电量控制模块（BECM）控制。电动冷却风扇由动力传动系统控制模块（PCM）控制。

4.EV蓄电池冷却液泵

    EV蓄电池冷却液泵位于前舱中，如图19所示，由蓄电池电量控制模块（BECM）控制。冷却液泵驱动EV蓄电池冷却液循环，以流过EV蓄电池温度控制系统。冷却液泵的速度由来自BECM的脉宽调制（PWM）信号进行控制。