如图6-13所示，搭接点焊法是将电弧引人下层的金属板，并使熔融金属流入上层金属板的边缘。

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点焊是焊件在接头处接触面的个别点上被焊接起来。采用惰性气体保护焊进行点焊时，送丝定时脉冲被触发，将电弧引入被焊的两块金属板，将两层金属板熔化熔合焊接在一起，如图6-12所示。

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电阻点焊是指将焊件组合后，通过电极对其施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法。 电阻点焊是汽车制造厂在流水线上对整体式车身进行焊接时最常用的一种方法。挤压式电阻点焊机...

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搭接焊或凸缘焊所采用的方法相同，都是在需要连接的几个相互重叠的金属板的上表面的棱边处将两个表面熔化，这与对接焊相类似。所不同的是其上表面有一个棱边。搭接焊或凸缘焊只能用于修理原先在制造厂进行过这种焊接...

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用于修理或重新连接受损坏的零部件或备件的惰性气体保护焊方法包括各种对接焊、搭接焊、凸缘焊、塞焊和点焊。每种类型的焊缝都可用几种不同的方法进行焊接。主要根据给定的焊接条件和参数来决定采用哪种方法。这些条...

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连续焊是指焊炬缓慢、稳定地向前运动，形成连续焊缝的焊接方法（图6-10）。焊接时应固定好焊炬，以免产生晃动。采用正向焊法时，连续地匀速移动焊炬，并经常观察焊缝。焊炬应倾斜10°-15°，以便获得最佳形状...

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惰性气体保护焊有6种基本的焊接方法，它们是：定位焊、连续焊、塞焊、点焊、搭接点焊和连续点焊。进行焊接作业时，根据焊接部件和焊接部位的不同来选择焊接方法。

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进行惰性气体保护焊焊接时。送丝速度的快慢程度主要通过焊接声音和视觉信号来估计。 1)．送丝速度已调整到正确数值的视觉信号为：随着电弧的缩短和送丝速度的加大，稳定的反光亮度开始减弱。 2)如果送丝速度太慢...

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如图6-11所示，进行塞焊时，两焊件或若干焊件相叠，其中一块或若干块开有圆孔，然后在圆孔中焊接所形成的填满圆孔的焊缝。此类焊缝如果在一薄一厚的两种材质的钢板上焊接成形，可作为复合板材使用。如果开的孔比较大...

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高质量的焊接有赖于适当的电弧长度，而电弧长度是由电弧电压决定的。当电弧电压调整到适当的数值时，在焊接部位将连续发出轻微的“嘶嘶”声。电弧电压对焊接的影响如下：． 1）电弧电压过高时，电弧的长度增大，...

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如果操作者快速地进行焊接，焊接熔深和焊缝的宽度都会减小，而且焊缝会变成圆拱形。当进一步增加焊接速度时，将会产生咬边。而焊接速度过低、焊接过慢则会产生许多烧穿孔。一般来说，焊接速度由母材的厚度、焊机电压...

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焊接电流的大小会影响母材的焊接熔深、焊丝熔化的速度、电弧的稳定性、焊接溅出物的数量。随着电流强度的增加，焊接熔深、剩余金属的高度和焊缝的宽度也会增大。

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(1)安装焊丝 用手将焊丝送进约12in，焊丝要能够顺利地通过焊枪。 (2)适当调整送丝滚轴 使焊丝得到足够的拉力，能够离开焊丝卷轴并穿过焊枪及钢套管。应确保送丝滚钢槽、焊丝导向装置、钢套管和焊枪的导电铜管的尺...

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1）将情性气体保护焊机的配套电源连接到合适的输人电网。 2）搬动保护气体气瓶时应小心。用链条或带子将气瓶牢固地固定在底座上，从而使气瓶和惰性气体保护焊机的传动装置连接在一起。也可将气瓶安装在墙壁、柱子...

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严格控制保护气体的流量是优质焊接的基础。如果气体的流量太大，将会形成涡流而降低保护层的效果。如果流出的气体太少，保护层的效果也会降低。应根据喷嘴和母材之间的距离、焊接电流、焊接速度以及焊接环境（焊接部...

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定位焊实际上是一种临时点焊，也就是在进行永久性焊接的过程中，用一种很小的临时点焊来取代定位装置或薄板金属螺钉，对需要焊接的工件进行固定（图6-9）。各焊点间的距离大小与母材的厚度有关。一般来说，其距离为...

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在修理受碰撞的汽车时，焊接位置通常由汽车上需要进行焊接的位置决定（图6-8）。焊接位置可概括为平焊、横焊、立焊和仰焊。 (1)平焊平焊较为常见，也容易进行，而且它的焊接速度较快，能够得到最好的焊接熔深。...

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导电嘴到被焊接母材的距离（图6-7）对于进行高质量的焊接也是一项重要因素。标准的距离为1/4-5/8in。 如果导电嘴到母材的距离过大，从焊枪端部伸出的焊丝长度增加而产生预热，这样就加快了焊丝熔化的速度。同样...

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无论哪一种类型的惰性气体保护焊设备，都由以下基本部分组成： 1）带有流速调节器的保护气体供应管道，用以防止熔池受到污染。 2）送丝控制装置，对送丝的速度进行控制。 3）指定类型和直径的成卷的焊丝。 ...

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汽车车身修理用的大多数惰性气体保护焊设备都是半自动的。在工作过程中，设备自动运行，但焊枪需手工控制。在开始焊接前，操作者应调整电弧电压、送丝速度、保护气体的流速并接通电源。

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惰性气体保护焊的工作过程如下： 1）焊丝在焊接部位经过瞬间的短路、回烧并产生电弧。 2）每一次工作循环中都产生一次短路电弧，并从焊丝的端部将微小的一滴液滴转移到熔化的焊接部位。 3）在焊丝周围有一层气...

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惰性气体保护焊（ MIG）具有下列优点： 1)操作方法容易掌握。一般的焊接工人只需受到几个小时的指导并经过练习，都可学会并熟练掌握MIG设备的使用方法。此外，普通的MIG焊工都可使焊接的质量更高、速度更快、性能...

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如图6-6所示，惰性气体保护焊的工作原理是：惰性气体保护焊使用一根焊丝，焊丝和电极以一定的速度自动进给，在母材和焊丝之间出现短弧，短弧产生的热量使焊丝熔化，因而将母材连接起来。由于焊丝以稳定的速度自动送...

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现在车身中的纵梁、横梁、立柱等结构件都是用高强度钢或超高强度钢制造的，惰性气体保护焊（简称MIG焊）更适合焊接整体式车身上的高强度钢板。 惰性气体保护焊不局限于车身的修理，还可以焊接排气管结构、各种机...

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焊接方法的种类很多，根据实现金属原子间结合的方式不同，可分为熔化焊、压力焊和钎焊三大类。 (1)熔化焊 熔化焊是通过电弧或火焰等方式将金属件加热至熔化，使它们熔化后连接在一起。通常采用焊条、焊丝进行焊接...

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在修理受碰撞而损坏的汽车时，对一些更换的板件就要使用焊接的方式来修理。焊接方式的特点如下： 1）由于焊接的形状不受限制，焊接方法灵活多样，工艺简便，它适合于连接整体式车身结构，焊接后仍可保持车体的完整...

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不可拆卸连接方式包括折边连接、铆钉连接、粘结连接和焊接连接等。 (1)折边连接甘落后用来连接车门内外板、发动机罩内外板、行李箱盖内外板等。 (2)铆钉连接 用来连接车身上不同材料（当不能用其他方式进行有效...

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将汽车车身上的金属部件连接在一起的方式有两大类：可拆卸连接方式和不可拆卸连接方式。

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可拆卸连接方式包括螺纹连接、卡扣连接和铰链连接。 (1)螺纹连接 螺纹连接是指用螺纹将两个板件连接在一起，包括螺栓螺母连接、螺栓焊接螺线连接、螺钉卡扣连接和自攻螺钉连接。 (2)卡扣连接卡扣连接用来安装室...

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正火和退火主要有以下四个区别： 1)正火的温度较高，退火的温度较低。 2)正火的冷却速度比退火的冷却速度快，正火一般在空气中自然冷却。 3)使用效果不同，在渗碳处理以后，正火能消除网状渗碳体，退火则不能...

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