加热对低碳钢性能的影响是：对低碳钢进行加热时，随着钢板温度的增高，其强度和刚度随着下降；一停止加热，等温度下降到常温后，它的强度又恢复到了原来的样子。 修理低碳钢时，进行加热操作后并不会降低钢板的...

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相关资料表明，现在的汽车车身采用低碳钢的比例大幅度降低，而用高强度钢和超高强度钢的比例却不断增加。 现代汽车的车身外部覆盖件一般采用低碳钢或强度比较低的高强度钢制造，但是车身的结构件都采用高强度钢或...

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确认车门锁扣牢固且没有受到撞击。如有必要，调整锁扣门眼，上、下、内、外地调整好门眼。 1）松动锁扣门眼螺钉，使门眼刚好可以移动。 2）用塑料锤敲击并调整锁环。锁环不会移动太多，但会出现一些间隙。 ...

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安装车门后，检查是否与车身适当齐平，然后检查车门前、后和车底部、车门边缘和车身之间的间隙是否相等。检查车门和车身边缘是否平行。调整前，更换固定螺栓。车门位置的调整方法如下： 1）检查车门和车身边缘是否...

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下面以前车门为例，说明车门碰锁总成的更换方法。 1）拆卸前车门装饰板和前车门装饰板防潮膜。 2）分离钥匙锁筒连杆和外侧手柄连杆。 3）拧下前车门碰锁固定螺钉（3颗）。 4）分离前车门碰锁连接器。 5）拆...

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高强度钢泛指强度高于低碳钢的各类型钢材，一般强度在200N/mm2以上。高强度钢又分为高强度低合金钢、高抗拉强度钢和超高强度钢。 (1)高强度低合金钢 高强度低合金钢又称为回磷钢，是通过在低碳钢中加人磷来提高钢...

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冷轧钢板是由热轧钢板经过酸洗后冷轧变薄，并经过退火处理得到的（因为滚轧的关系，内部结构变硬，要实施退火处理使它软化），一般厚度为0．40.4-1. 4mm。 冷轧钢板的特点是表面质量好，具有良好的可压缩性和焊...

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左前或右前车门外把手一般带有门锁钥匙筒，其拆卸方法如下： 1）拆下前车门装饰板和前车门装饰板防潮膜。 2）拧下钥匙筒装饰盖（外部把手盖）的固定螺栓，拆卸外部把手盖。 3）向后滑动外把手并向外面拉出，取...

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车身用钢板有热轧钢板、冷轧钢板、镀覆钢板、不锈钢板和高强度钢板五大类。根据钢板的厚薄程度，钢板可分为薄板、中板、厚板三种。板厚小于3. 2mm的称薄板，3.2-5mm的称中板，5mm以上的称厚板。轿车车身主要使用的钢...

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车身用材料大致可分为两大类：金属材料和非金属材料，其中，金属材料包括：钢板、铸铁等重金属材料和铝、镁、钦等轻金属及其合成材料，泡沫金属等材料。非金属材料包括：工程塑料、纤维、树脂、玻璃、橡胶、非金属泡...

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下面以前车门为例，介绍车门玻璃的更换方法。操作步骤如下： 1）拆卸前车门装饰板。 2）拧下固定螺钉，拆卸前车门内侧手柄。 3）分离前车门内侧手柄拉索。 4）分离前车门扬声器连接器。 5）分离室外后视镜连接器...

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发动机舱盖的安装位置不当时，可以进行调整，调整方法如下： 1）拧下发动机舱盖铰链固定螺栓，上下、左右移动铰链调整发动机盖。 2）转动发动机舱盖缓冲块调整发动机罩高度。 3）拧下发动机舱盖碰锁固定螺栓后，上下...

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行李箱盖无法完好闭合时，应进行调整，调整方法如下： 1）拧下行李箱盖铰链固定螺栓，通过上下、左右移动，调节行李箱盖。 2）转动行李箱盖缓冲块来调整行李箱盖的高度。 3）拧下锁环固定螺栓后，上下或左右移动调...

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行李箱盖的结构类似于发动机罩，也是由外板、内板和加强梁组成的。内板和外板的四周采用折边连接方式，而加强梁和支座由点焊接在行李箱盖上，将密封胶涂抹在内板和外板的某些间隙中，以确保外板有足够的张力和弹性。...

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前置后驱车身分为三个主要部分：前车身、中车身（乘坐室）和后车身。发动机、传动装置、前悬架和操纵系统安装在前车身，差速器和后悬架安装在后车身。中车身的地板上焊有纵梁和横梁，有很高的强度和刚度。 前置后...

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中置后驱车辆的发动机和动力传递装置布置在乘坐室和后桥之间。这种形式的汽车重心低，汽车大部分的质量靠近汽车的中心，因而比较稳定。其特点如下： 1）质量集中在汽车的中心，因而改善了操纵性。 2）由于发动机...

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现在的整体式车身结构有三种基本类型：前置发动机后轮驱动，简称前置后驱；前置发动机前轮驱动，简称前置前驱；中置发动机后驱动，简称中置后驱。

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前置前驱车辆的发动机安装在车身的前面，并由前轮驱动。由于没有传动轴，乘坐室的空间可以加大。同时，动力和动力传递装置都设置在车身前部，使得车身前部所承受的载荷较大，这与前置后驱车身有很大不同。其特点如下...

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发动机舱盖包括外板、内板和加强梁等。内板和外板的四周以折边连接取代焊接。为了确保发动机罩铰链和发动机舱盖锁支架的刚性和强度，将加强梁点焊在内板上，将密封胶涂抹在内板和外板的某些间隙当中，以确保外板有足...

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拆卸和安装行李箱盖时需要一个助手，操作时戴上手套保护双手，防止利伤。 1）分离行李箱盖装饰板夹具，拆卸行李箱盖装饰板。 2）分离行李箱尾部导线和连接器。 3）拧下行李箱盖铰链固定螺栓，拆卸行李箱盖。 4）...

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如图6-3所示，车门由车门外板、内板、加强梁、防撞梁（杆）和门框构成。其中，内板、加强梁和防撞梁以点焊结合在一起，而内板和外板通常是以折边连接。另外，车门窗框通常是由点焊和铜焊结合而成，车门的形式大致分...

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车架是车架式车身（非承载式车身）的基础，一般由两根纵梁和几根横梁组成。车架是一个高强度构架，是一个独立的部件，车身、发动机、变速器、悬架和转向总成等都固定在车架上。因此要求车架有足够的坚固度，在发生碰...

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常见的车架类型有梯形车架、X形车架（脊梁式车架）和框式车架三种。 (1)梯形车架梯形车架包含两个纵梁和一些相连接的横梁。梯形车架的强度好，多用在一些货车上，在一些小型货车上也有使用。但由于它的舒适性差，...

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车架式前车身由散热器支架、前翼子板、前围板、发动机罩和前挡泥板等组成。由用螺栓安装，易于分解。 散热器支架由上支架、下支架和左右支架焊接而成。车架式车身的前翼子板不同于整体式车身的前翼子板，其上边...

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整体式车身（承载式车身）没有车架，但车身主体却是采用组焊等方式制成的整体刚性结构，而且车身壳体下部分也做成类似于车架功能的车身底板或底架，并将其刚度适当加强。 优点： 1）由于整体式车身是许多由薄...

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乘坐室和行李箱焊接在一起构成了主车身。它们由围板、地板、车顶板和后盖板等组成。围板由车身左右前立柱、内板和盖板侧外板等组成。传动轴槽纵贯地板中部。横梁与地板前部焊接在一起，并安装在车架上。当乘坐室受到...

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如图6-1所示，非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中，发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。非承载式车身比较笨重...

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如图6-2所示，承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了...

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汽车车身不仅是驾驶人的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶室、乘客舱、发动机舱和行李箱等。车身的造型有厢形、鱼形、船形、流线形及楔形等几种，结构形式分单厢、两厢和主厢等类型。车...

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维修前应准备如下物品： ①导电涂料，②涂料稀释剂，③胶带，④硅酮清洗剂，⑤薄电刷。 使用薄电刷擦拭接近受损的加热丝的玻璃，用硅酮去污剂清洁，在要进行修复的加热丝两侧贴上胶带。充分摇动导电涂料容器，约每...

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