在下列情况下，需要确认第1缸的位置： ①检查和调整喷油提前角时。 ②检查和调整气门间隙时。 在大多数情况下，柴油机第1缸的位置一般都是由自由端开始，对于直列机型，自由端的第1缸就是柴油机的第1缸。但是，也...

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所谓机械增压，就是利用柴油机的动力以机械的方式来驱动压气机工作而增加进气压力的一种增压方式。 机械增压器压缩机的驱动力来自柴油机曲轴，有齿轮驱动和传动带驱动两大类。其压气机部分与涡轮增压器的压气机相...

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提高柴油机动力的有效方法是增加进人气缸的空气量和燃油，要使燃油完全燃烧，空气质量和燃油质量要有一定的比例，理论上1kg轻柴油完全燃烧需要14.22kg的空气，但实际供人气缸的空气量要比这一数值大得多，否则就不可...

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6缸柴油机的着火间隔角应为120°曲轴转角，各曲拐平面之间的相互夹角也为120°，气缸的着火顺序一般为1-5-3-6-2-4（最为常用）。这种工作顺序既能保证柴油机有较好的运转均匀性和平衡性，又不使相邻的气缸连续...

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四冲程柴油机每个工作循环中，只有燃烧膨胀冲程才做功，而进气、压缩和排气三个辅助冲程不但不做功，而且还消耗一部分功，用来压缩气体和克服进、排气时的阻力。因此，在柴油机运行时，由于各冲程中有的获得能量而有...

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4缸四冲程柴油机的着火间隔角为：θ=720°/4=180°按4缸柴油机的平面曲拐布置方式，着火顺序可以是：1-3-4-2或1-2-4-3。即第一个缸着火以后，依次为第3,4,2缸或2,4,3缸的顺序相继着火。 4缸柴油机的曲...

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所谓柴油机的风冷系统，其实就是柴油机的带散热片的气缸套和气缸盖等散热表面直接由空气冷却，省去了膨胀水箱、水泵等冷却部件。所以，风冷柴油机没有复杂的水冷系统的管路部件，使得冷却系统的结构简单了许多。 风...

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柴油机的燃油消耗率是一个反映柴油机经济性能的重要指标，它反映的是单位时间内每千瓦功率所消耗的燃油量，是一个在试验室里测量计算的相对指标。 在柴油机试验台上，通过测量柴油机的功率和单位时间内的燃油消耗量，...

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所谓液体冷却式柴油机，主要有冷却液冷却方式和机油冷却方式两大类。但使用最为广泛的是冷却液冷却方式。一般统称为水冷柴油机。 （1）柴油机的水冷系统：柴油机水冷系统主要由膨胀水箱、水泵、散热器、风扇、风...

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柴油机的动力源于气缸，在由活塞、气缸套和气缸盖等组成的密闭空间（燃烧室）内，燃油燃烧时产生巨大的爆发压力。爆发压力因压缩比不同而不同，压缩比越大，最大爆发压力越高。柴油机的最大燃烧爆发压力可达13.00MPa...

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柴油机水冷系统冷却液的循环方式有三种，即冷却液大循环、小循环和混合循环。无论柴油机冷却系统的结构如何，冷却液的循环方式基本上都是一样的。 （1）冷却液大循环：当柴油机冷却液温度升高达到95℃以上时，节温...

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柴油机的性能指标很多，但对于柴油机的使用者，需要了解和掌握的指标主要是动力性能指标、经济性能指标以及运转性能指标等。 ①动力性能指标主要包括：转矩、功率和转速等。这些指标直接关系到柴油机（或设备）的使...

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根据柴油机的特性、用途和使用特点而确定的有效功率的最大使用界限，叫做柴油机的标定功率。目前我国试行的国家标准中根据不同的用途将标定功率分为四种，在给定标定功率的同时，必须给出其相应的转速。根据国标，柴...

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柴油机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的机器，要完成能量转换的全部过程，就必须有一套相应的转换机构和系统。虽然柴油机有多种型式，具体构造也不完全一样，但无论是单缸船用机还是多缸柴油机，其基本结构...

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柴油机是用柴油作为燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式柴油机，它又常因主要发明者鲁道夫·狄塞尔（德）的名字而称为狄塞尔发动机。 柴油机在工作时，吸人到气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的...

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气焊时，焊炬和焊丝都要运动。这样做的目的是： 1)使焊缝金属熔透，但又不要烧穿。 2)搅动金属熔池，使熔池中各种非金属夹杂物从熔池中排出，并使气体从熔池中逸出。 使用气焊时，首先打开乙炔旋钮，再稍许打...

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破坏性试验用于检验焊接的强度，包括破坏性检验和非破坏性检验。 (1)破坏性检验取一块和需要焊接的金属板同种材料、同样厚度的试验板，在各种位置进行焊接。然后，施加力，使焊点处分开。根据焊接处是否整齐地断开...

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电阻点焊的三个要素为：电极压力、焊接电流和加压时间。 (1)电极压力两个金属件之间的焊接机械强度与焊枪电极施加在金属件上的力有直接的关系。焊枪电极的压力太小或电流过大都会产生焊接溅出物（内部的或外部的）...

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氧乙炔气焊包括以下设备： (1)气瓶两个钢制气瓶分别装有氧气和乙炔气体。 (2)气压调节器各种调节器用来将气瓶的压力减小到一定值，并保持气压的稳定。 (3)软管各种软管从各调节器、气瓶处将氧气和乙炔输送到焊炬处...

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氧乙炔火焰的类型有中性焰、碳化焰和氧化焰。焊接不同材料类型的工件时，根据焊接要求选择适当的焊接火焰。 1)焊接一般低碳钢时常选用中性焰。因中性焰能对金属起还原作用，改善焊缝组织，提高焊接质量。 2)焊接...

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焊接时接头根部未完全熔透的现象称为未焊透。 产生未焊透的原因较多，通常有： 1)焊接接头在气焊前未经清理干净，如存在氧化物、油污等。 2)坡口角度过小、接头间隙太小或钝边过厚。 3)焊嘴号码过小，火焰能...

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根据焊炬前进的方向，气焊可分为左焊法和右焊法。 (1)左焊法 左焊法又叫前进焊法。如图6-17a所示，向左焊时，焊炬指向待焊部位， 焊接过程自右向左，焊炬在焊丝后面移动。前进焊法因前进的火焰具有预热效果，焊...

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进行气焊前，应做好以下准备，使焊接工作顺利进行，并提高焊接质量。 (1)开坡口在焊件上开坡口的目的是保证焊接过程中焊件全部厚度能充分焊透，形成牢固的接头，是保证焊接质量的必要条件。 (2)做好清洁工作在气...

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点焊的检验可采用外观检验（目测）或破坏性试验。外观检验则是通过外观来判断焊接的质量。除了用肉眼看和手摸来检验焊接处的表面粗糙度，还有下列项目需要检验： (1)焊接位置 焊点的位置应在凸缘的中心，不可超过...

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对镀锌钢材进行气体保护焊接时，不必将锌清除掉。如果将锌磨掉，金属的厚度降低，强度也随之降低。另外，如果在焊接部位的周围产生一个无锌区域，．该区域将极易受到腐蚀。 和没有镀层的钢相比，焊接镀锌钢材时...

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1）降低了焊接成本。 2）不消耗焊丝、焊条或气体。 3）清洁。不产生烟或蒸气。 4）可透过导电的锌底层焊接修理的部位。 5）外观质量与制造厂的焊接完全相同。 6）不需要对焊缝进行研磨。 7）速度快。只...

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气焊是利用气体火焰作热源，来熔化母材和填充金属的一种焊接方法。最常用的是氧乙炔焊，即利用乙炔（可燃气体）和氧（助燃气体）混合燃烧时所产生的氧乙炔焰，来加热熔化工件与焊丝，冷凝后形成焊缝的焊接方法。 ...

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如图6-16所示，电阻点焊的焊接原理是：低电压、高强度的电流流过夹紧在一起的两块金属的焊接点时，产生大量的电阻热，通过焊枪焊接电极的挤压力使它们熔合在一起。焊接点位于焊枪焊臂电极的夹紧处，夹紧金属件时，大...

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对接焊是将两个相邻的金属板边缘安装在一起，沿着两个金属板相互配合或对接的边缘进行焊接的一种方法。 进行对接焊时必须注意（尤其是在薄板上），每次焊接的长度最好不超过3/4in。要密切注意金属板的熔化、焊丝和...

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如图6-14所示，连续点焊就是一系列相连的或重叠的点焊，形成连续的焊缝。这是车身板件进行焊接的常用方法。

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