第六节 车身电器系统

    1．车身电脑
    大众新宝来将中控、车窗、雨刮、天窗、灯光等很多系统都由车身电脑集中控制，这样减少了控制模块的数量，其工作原理也是各种开关以及传感器信号给车身电脑J519，经过计算、分析、处理去控制相应的执行器工作。

（1）车身电脑供电电路（a）
    车身电脑T73a/60为接地；T73/44为点火开关15来的电源经过保险丝SC2，10A为车身电脑供电。；地址码286、263、289、59、249均为点火开关15为控制单元或者用电器的供电电源。
内部连接线a为常电源，接图所示为用电器或控制单元提供常电源；A20为为点火开关15供电；地址码67为防盗喇叭H8供电，如图2-202所示。

      （2）车身电脑供电电路（b）
    内部连线A32为来自内部连接线a经过保险丝SA3 110A的常电源。
    分多路经过保险丝给J519的T73a/13、T73/66、T73a/11、T73a/39提供常电源。
    地址码288为诊断座提供常电源。
地址码88为车灯开关第一挡的电源，也就是打开小灯去控制其他外部小灯，内部按键指示灯、仪表灯等，如图2-203所示。

  （3）车身电脑供电电路（c）

蓄电池正极到内部连线a经过SA3 1 10A分别经过保险丝到地址码155为副驾驶员侧车门控制单元J387供电；地址码80为驾驶员侧车门控制单元J386供电；地址码129为左后、右后车门控制单元J388、J389供电；其他均为J519提供常电源，因为车身电脑集中了很多控制模块，所以需要很多电源，如图2-204所示。

    （4）点火开关的工作原理（如图2-205～一图2-209所示）

    （5）车身电脑供电电路（d）
车身电脑T73/16为常电源；T73a/50、T73a/51、T73/42为点火开关提供的条件电源，地址码240为滑动天窗控制单元J245供电，如图2-210所示。

    （6）防盗报警装置

T73/14、T73/30为车身电脑接地线；防盗喇叭H83脚为电源，1脚接地，2脚为控制信号，由车身电脑控制，如图2-211所示。

    （7）车窗升降器电机
  驾驶员侧车门控制单元J386的T10L/2脚为来自地址码32的常电源；T10L/4脚为接地；T10L/3脚为信息传输线LIN线，与其他车门控制模块和J519相连；升降器开关总成T16c/10脚与J386相连，通
过J386的T10L/4脚接地；升降器开关的T16c/3、T16c/4、T16c/5、T16c/6将左前、右前、左后、右后的玻璃升降按钮信号给J386（信号是通过直接接地或串一个电阻接地来区别升降信号）；T16c/14为锁止后部车窗升降，按下E39开关该脚接地，J386接收到接地信号通过LIN线使左后、右后门的玻璃升降按钮不能控制该门玻璃升降；T16c/12脚为来自小灯开关的电源，当打开小灯开关，该脚有电去点亮L76灯泡；T16c/2与车身电脑T73/25相连，将驾驶员车门内联锁按钮开关信号给车身电脑，车身电脑去控制中控联锁；T16c/11为内联锁按钮的接地脚（内联锁开关信号也是通过直接接地或串联一个电阻接地给车身电脑），如图2-212～图2-214所示。

    驾驶员侧车门安全锁钮闭锁轿车。
    闭锁轿车（B）即可闭锁所有车门和油箱盖。
    开启轿车（A）即可开启所有车门和油箱盖锁。关闭点火开关后中央门锁按钮仍起作用，但用中央门锁按钮不能触发和关闭车门锁止机构和防盗警报系统。触发车门锁止机构后中央门锁按钮不起作用，如图2-215所示。

    闭锁轿车时注意事项如下。
按压闭锁按妞不会激活防盗警报系统。闭锁轿车后不能自车外打开车门和行李厢盖，防止他人非法侵袭桥车（例如，在等交通信号灯时确保轿车安全）。
任一车门处于打开状态时用中央门锁按钮无法闭锁车门。
在车内可通过先上提某车门安全按钮，再开启拉手可打开相应车门。

    （8）车灯开关供电
    车灯开关打开小灯开关挡提供电源给地址码26，分别到车身电脑T73a/34、T73/45去控制仪表背景灯、空调控制面板按钮指示灯等。
    E188为尾箱开启按钮，位于驾驶员侧车门处。按下按钮给车身电脑一个负触发信号，车身电脑去控制尾箱锁电机工作。按键指示灯也由小灯开关控制。
    F2为车门触点开关，也就是门边开关，通过负触发信号给车身电脑去控制仪表指示车门未关和车内阅读灯点亮。
地址码 172、158、131均为小灯开关去控制其他按键照明；地址码164、82均为其他控制单元或用电器在此处接地的，如图2-216、图2-217所示。

    1．驾驶员侧车门上的电动门窗按钮（如图2-218所示）

左前门窗按钮；
右前门窗按钮；
用于锁后排电动门窗的安全开关；
右后门窗按钮；
左后门窗按钮。

    2．安全开关
用驾驶员侧车门上的安全开关③可使后排电动门窗按钮不起作用。不按下安全开关，可用后排车门妻上的电动门窗按钮升降后排门窗；按下安全开关，后排车门上的电动门窗按钮不起作用。

▲单触打开门窗
快速点压相应按键，对应门窗下降到完全打开；
恢复电动门窗单元单触打开和关闭功能。

▲车窗初始化
断开蓄电池后再接或蓄电无电时单触功能不起作用，必须按下述步骤恢复单触功能：
    关闭所有门窗和车门；
    上提电动门窗按妞，使车窗完全关闭；
松开按妞，至此，单触功能恢复。可按上述步骤恢复某个门窗的单触功能，也可以依次恢复数个门窗的单触功能，如持续按住（或上提）某个电动门窗按钮，相应门窗即开始下降（或上升）；松开该按粗，门窗立即停止下降（或上升），如将按钮快速下按（或上提）并立即松开后，相应门窗将自动完全打开（单触打开功能）或完全关闭（单触关闭功能），若门窗打开或关闭过程中再次操作该按钮，则相应门窗立即停止下降或上升。

    （9）中央锁闭锁单元
    F220为驾驶员侧车门中控锁单元；V56为中控锁电机，还有位置开关在电机内部，中控主电机受驾驶员车门钥匙控制或遥控器、开闭锁控制、主电机工作其他车门中控电机以及油箱盖电机联动。工作时，当遥控钥匙开锁或者钥匙转动锁芯开关开锁时，或者通过中控锁按钮开锁时，其他车门同时开锁，闭锁也一样，如图2-219所示。

油箱盖电机跟中控电机并联，开锁时，邮箱盖电机工作锁销缩回，油箱盖可以打开，关禅后油箱盖电机工作锁销伸出。油箱盖被锁住。如图2-220所示。

    （10）驾驶员侧车内联锁开关
E150在锁体内，T3j/1脚为接地，T3j/2、T3j/3脚为信号，也为负触发信号给车身电脑，如图2-221所示。

开启及闭锁轿车

    使用机械钥匙开启和闭锁驾驶员侧车门锁即可开启和闭锁轿车。开启轿车：将钥匙插入驾驶侧车门锁，并旋转到左侧开启位置A，拉动车门拉手开启车门，所有车门都将解锁（各车门安全锁钮弹起）；油箱盖也已解锁，车内锁止机构停止工作；前后转向灯亮两次。 打开车门时车内照明灯（处于门控位置点）点亮。

 闭锁轿车：关好所有车门后，将钥匙插入驾驶员侧车门锁，并旋转到右侧闭锁位置B，所有车门都将闭锁（各车门安全锁钮落下），油箱盖也将闭锁，车内锁止机构激活。关闭车门几秒钟后车内灯照明灯（处于门控位置时）熄灭，前后转向灯闪亮一次，如图2-222所示。

（11）车窗升降器开关
副驾驶员侧车门控制单元J387的T6i/3为来自地址码34的常电源供电，T6i/4为控制单元接地T6i/5为数据传输LIN线，T6i/6和T6i/l为升降器开关的信号输入，按动升降器开关E 107使J387的1、6号脚接地，当J387接收到接地信号去控制升降器电机V148工作完成玻璃升降动作；地址码87为来自车灯开关的电源，当打开小灯时有电经过升降开关3脚到发光二极管到升降开关4脚接地（即打开小灯开关L53点亮），如图2-223所示。

    （12）副驾驶侧车门中央门锁电机
    F221副驾驶中央门锁闭锁单元其实就是指副驾驶中控电机，其内部除了电机V57外还有一个联动的位置开关，V57与左后、右后门中控电机并联同时动作。当按遥控器开锁或闭锁键，用钥匙转动车门联锁开关或者按中控锁开关按钮，J519接收到这些信号后就去控制中控电机动作，如图2-224所示。

    车门边开关有的是集成在车门锁一体的，新宝来为单独的门边开关，这样可以节约成本和方便维修。它主要是用来检测车门的开关状态同时控制车内灯光，如图2-225所示。

    （13）左后车门控制单元
    新宝来每个电动车窗都有单独的控制电脑，而四个门窗的控制电脑又通过LIN线进行数据传输，例如驾驶员侧玻璃升降器按钮可以控制其他门窗玻璃升降，都是通过LIN,总线来实现的，就左后车门控制单元J388本身而言，它的供电电源为地址码30，来自SA3 110A-SC29 30A-T11/10-T6j/3。T6j/4为控制单元的接地。输入信号为来自升降开关E52的开关信号，当按动升降开关上升时T6j/6-E52的T4x/2-开关触点-T4x/4-接地（控制单元接收到T6j/6的接地信号，控制升降器电机V26工作玻璃窗上升）。当按动升降开关下降时，T6j/1-E52的T4x/1-开关触点-T4x/4-接地（控制单元接收到T6j/1的接地信号后控制电机V26工作玻璃窗下降）。

L53玻璃升降器开关照明指示灯工作电路：地址码86当打开小灯开关时供电-L53-T4x/4-接地（即打开小灯，L53就点亮），如图2-226、图2-227所示。

右后车门控制单元J389的T6k/3为常电源，T6k/4脚为接地，T6k/5脚为LIN线，T6k /6、T6k/1为开关信号输入，其工作原理和左后车门控制单元相同，如图2-227所示。

 （14）车内照明电路图
地址码均为接地，此图为车内照明电路图，当处于关闭挡时，来自A164的电源经过W13、W19、W43到阅读灯开关第一挡，因为没有接地，所以均不工作。当开关处于中间挡时，来自A164的电源经过W13、W19、W43到阅读灯开关第二挡-J519的T73/4，J519根据门边开关的状态去控制T73/4接地。如果门边开关处于打开状态，阅读灯和后部室内照明灯点亮；门边开关处于关闭状态，阅读灯和后部室内照明灯不亮。当开关处于打开挡位时，阅读灯和后部照明灯就常亮，而后部照明灯可以通过打开其开关第二挡，A 164→T3g/2→W43→开关。T3g/3→接地（后部照明灯点亮），如图2-228所示。

    （15）行李厢照明电路
行李厢照明电路受行李厢照明开关控制，当行李厢打开后，行李厢照明开关关闭，电路为：来自A 164的电源-W3-F5-接地。同时行李厢开关也反映行李厢状态；如果行李厢打开就给J519T73/30接地信号，J519就认为行李厢未关，然后去点亮仪表上的车门未关指示灯。

    V53受J519控制，当使用遥控器打开尾箱时J519就控制电机工作。
F10、F11都相当于检测车门状态的传感器。并将车门开关的两种状态信号给J519去控制室内照明灯和车门未关指示灯以及当车辆处于防盗时，用以监测是否被非法撬动车门并报警，如图2-229所示。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18]  下一页